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型式 6AA-HFC27｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6AA-HFC27 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 セレナ（1,740〜1,780kg・1.198L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,770kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 71,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 セレナ0001,0002,0005,00061,740kg1.198L18.0km/L7人-
日産 セレナ0001~0002,0005,00061,740kg1.198L26.0km/L7人-
日産 セレナ0001~00081,740kg1.198L26.0km/L7人-
日産 セレナ0009,0011,0017,0019, 0033,0034,0037,0038, 0041~00481,770kg1.198L18.0km/L7人-
日産 セレナ0009,0011,0017,0019,0033,0034,0037,00381,770kg1.198L18.0km/L7人-
日産 セレナ0009~0012,0017~00201,780kg1.198L18.0km/L7人-
日産 セレナ0009~00321,780kg1.198L23.4km/L7人-
日産 セレナ0009~0032~00401,780kg1.198L23.4km/L7人-
日産 セレナ0009~0032~0040, 0041~00481,770kg1.198L23.4km/L7人-
日産 セレナ0013,0015,0021,0023, 0025,0027,0029,0031, 0035,0036,0039,00401,780kg1.198L17.2km/L7人-
日産 セレナ0013,0015,0021,0023,0025,0027,0029,0031,0035,0036,0039,00401,780kg1.198L17.2km/L7人-
日産 セレナ0013~0016,0021~00321,780kg1.198L17.2km/L7人-

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-HFC27 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153500）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：484,025台

不具合の状況
発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止するプロテクタの寸法が不足している。 このため、使用過程においてプロテクタで覆われていない部位のホース表面に亀裂が発生し、最悪の場合、エンジンが始動せず、走行中にモーターが停止し、走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ブローバイホースを対策品（プロテクタ延長品）と交換します。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153510）／不具合装置：配線／対象台数：126,800台

不具合の状況
エンジンルームハーネスにおいて、開発時の検証不足によりハーネスの配策に不備があり、エンジン制御用コントロールユニット固定用ボルトの先端がハーネス保護材のスリット部に位置した場合、ハーネス保護材内側に入り込み、直接、電線配線と接触しているものが有る。そのため、このまま使用を続けると、電気配線の被覆が損傷し、ボルトの先端が芯線に接触することで短絡し、最悪の場合、走行中にモーターが停止し走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御用コントロールユニット固定用ボルトの先端に樹脂キャップを装着する。なお、当該ハーネス被覆が損傷していた場合は修理する。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153520）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：478,199台

不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール（インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む）による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。

改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。

2022/04/14 リコール（届出番号 1151290）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：78,964台

不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車のビークルコントロールモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、特定の道路、かつ走行条件において発電用エンジンを始動する際、燃料が残っていても燃料切れと判定することがある。そのため、出力をとめるフェールセーフ制御が作動し走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを対策品に書き換える。

この型式に報告されている不具合（20件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（10件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（9件）／警告灯が点いた（5件）／電装品が動かない（3件）／変速の不具合（2件）

受付装置走行距離内容
2026/02制動装置84,600kmブレーキ警告灯が数回点灯し、プロパイロットが作動しなくなった。ディーラーでレーダーレーザーの清掃を行ってもらい復旧した。【ＡＳＶ検索対象】
2025/11保安灯火30,000km雨の日に高速道路を走行した翌日、ライトの内部に多量の水分が浸入していた。
2025/10制動装置23,000kmプロパイロット使用中に、前方車両に追従して減速はするものの完全停止せず、フットブレーキで衝突回避する状況が複数回発生した。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10制動装置29,800kmプロパイロット時にブレーキがかからない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/08制動装置15,000kmプロパイロットによる走行時、前車が停止した場合に自動で停止しなくなった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/01エンジン—アクセル操作をしないほどの低速時に、意図せず加速した。前進、後進とも１回ずつ発生した。
2024/08保安灯火—フロントガラスの縁部分に気泡が発生した。
2024/07制動装置74,866kmプロパイロットを使用して走行中、前車を検知してブレーキがかかるべきところ、前車に接近してもブレーキがかからない。【ＡＳＶ検索対象】
2024/07保安灯火44,200kmバックモニターが急に映らなくなる。エラー表示もでる。
2024/07動力伝達39,100kmエンジンを始動しようとした際に、「ｅ－ＰＯＷＥＲシステム停止　安全に停車してください」という警告表示が出てエンジンが起動しない状態となった。また、ｅ－ＰＯＷＥＲシステム警告灯及び電制シフト警告灯が点灯、エンジンは始動していないがパワーオンしている状態のままパワーオフもできなくなった。
2024/01制動装置13,063km右カーブでアクセルペダルを踏んでいるにも関わらず、勝手に急ブレーキがかかり、タイヤにロックがかかった。メーターパネルは警告表示が出た。【ＡＳＶ検索対象】
2023/12電気装置—エンジン停止時に荷物の積み下ろしでドアの開け閉めが多い事が原因でバッテリー上がりが発生した。
2023/01制動装置—プロパイロット（アクティブクルーズコントロール）使用時、前車に合わせてブレーキがかからない。また前車が居ないところで不必要に急ブレーキがかかる。【ＡＳＶ検索対象】
2023/01制動装置—車を動かそうとして、電動パーキングブレーキ解除後、パーキングブレーキランプが点滅及びブレーキ警告灯が点灯した。
2023/01保安灯火25,700km自宅に駐車中、何もしていないのにフロントガラスの左端下端部より割れが発生した。
2022/08動力伝達9,500km車庫に入れるために徐行運転をしながら右にハンドルを切っていたところ、少しだけアクセルペダルを踏んで調整していたのに突然急加速したため、あわててブレーキをかけて停車した。
2022/06制動装置14,000km走行中にエマージェンシーブレーキの警告灯が点滅した。【ＡＳＶ検索対象】
2022/03電気装置13,000km走行直後にｅ－ｐｏｗｅｒシステムエラーの警告音・表示が出る。しばらく走って安全なところで停車。エンジン停止の後、再度エンジンをかけるとメッセージが消える。ディーラーに見てもらうも履歴が残っていないと言われる。
2022/03制動装置13,000km２０２２年２月　加速走行中に見通しの良い開けた道で警告音とブレーキのような表示が出て緊急ブレーキがかかった。完全に止まらず解除され追突事故にはならなかったが、自分の意志とは違う動きが出た。前方とは車間距離がかなり離れていた。左手後方から強めの西陽があった。３月８日　山手の細めの住宅街を３０ｋｍ／ｈ程度で走行中、警告音と緊急ブレーキ表示があり、同じような緊急ブレーキがかかるが完全に停止せず加速できた。右手後方から強めの西陽があった。【ＡＳＶ検索対象】
2021/03電気装置200kmヘッドライトコントロールスイッチの接触不良により、エンジンを切って駐車数時間後、勝手にヘッドライトが点滅を繰り返し車内灯とテールランプが点灯。バッテリーが上がりアンロックになっていた。
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