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スズキ ハスラーで「水漏れ・雨漏り」の報告10件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スズキ ハスラーで水漏れ・雨漏りに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
ハスラー/水漏れ・雨漏り
10件
- この車種に報告されている不具合の全件数170 件
- そのうちこの症状6%
- もっとも多い装置車枠・車体
- 走行距離の中央値30,000km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/10 | 4AA-MR52S | その他 | 15,700km | エンジンルームに有るエアコンのドレンホースが短いため、足回りのメンバーに大量に水が溜まる。 |
| 2024/12 | DAA-MR41S | 保安灯火 | 50,000km | ハイマウントストップランプのパッキン不良により雨漏りした。 |
| 2023/09 | DBA-MR31S | 車枠・車体 | 50,000km | トランクのパッキン不良により、車室内に雨漏りした。 |
| 2022/09 | DAA-MR41S | 車枠・車体 | 93,300km | 雨の日にトランクが雨漏りしている。 |
| 2022/05 | 4AA-MR52S | 保安灯火 | — | テールランプのレンズ内部に枯れ葉や水が入る。 |
| 2021/09 | DAA-MR41S | 車枠・車体 | 30,000km | 雨が降るとトランク室内が濡れている。 |
| 2017/08 | DBA-MR31S | エンジン | 23,623km | 冷却水タンクとリザーブタンクを繋ぐホースが外れていたために冷却水が漏れ、高速道路を走行中、突然エンジンが止まり、ボンネットから白煙が上がった。 |
| 2014/09 | DBA-MR31S | エンジン | 4,000km | 高速道路を走行中にエンジンから異音がしたため、パーキングエリアで確認したところ、オイルキャップが無くなっており、ファンベルトが裂けていた。ディーラーでエンジン交換の修理を受けたが、2か月後に冷却水のホースに亀裂が入って冷却水が漏れたため、高速走行中にオーバーヒートをした。 |
| 2014/06 | DBA-MR31S | 車枠・車体 | — | ウェザートリップの不良により、扉のところで雨漏りする。 |
| 2014/04 | DBA-MR31S | 車枠・車体 | 100km | 助手席、後席左右のドアの上部から雨漏りした。 |
参考:この車種のリコール(13件のうち直近5件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。
無段変速機(CVT)において、CVTコントローラの制御プログラムが不適切なため、高負荷のキックダウン時等に、変速機構であるスチールベルトが滑り摩耗紛が発生する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、摩耗紛による油圧調整弁の摺動不良が起こり油圧不良となることで、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
R06Aエンジンの排気側の油圧式VVT(可変バルブタイミング機構)の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためVVTの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。
エンジンコントローラにおいて、アイドリング時における吸入空気量の制御プログラムが不適切なため、Dレンジで停車中に吸入空気量が不足することがある。そのため、アイドリング回転数が低下し、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。
フロントシートベルトにおいて、組立指示が不適切なため内装部品のセンターピラートリムに挟まれ、当該シートベルトがたるんで組み付けられているものがある。そのため、衝突時にベルトのたるみ分が引き出されることで、乗員拘束が遅れて怪我の程度が大きくなるおそれがある。
ハスラーの他の症状
異音がする(25)エンジンが止まる・かからない(22)変速の不具合(17)ブレーキの不具合(15)警告灯が点いた(12)意図しない加速・急発進(11)
他の車種の「水漏れ・雨漏り」
アクア(31)CX-5(20)RAV4(14)V 220 d(10)
「水漏れ・雨漏り」を全車種で見る/ハスラーの車検費用と維持費