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スズキハスラーで「意図しない加速・急発進」の報告11件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スズキハスラーで意図しない加速・急発進に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

ハスラー／意図しない加速・急発進

11件

この車種に報告されている不具合の全件数170 件
そのうちこの症状6%
もっとも多い装置エンジン
走行距離の中央値12,300km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-MR41S	5	この型式のページ
DBA-MR31S	3	この型式のページ
5AA-MR92S	2	この型式のページ
4AA-MR52S	1	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2025/04	4AA-MR52S	動力伝達	9,800km	左折でコンビニの駐車場に進入時、縁石にやや強めにヒット後、通常に停車位置に向かう途中に急加速し、車止めに激突した。
2025/01	5AA-MR92S	エンジン	—	駐車場でバック駐車をする際、段差を乗り越えて下り傾斜になっていたところで車が意図せず急加速をしたため、後方の黄色い棒に衝突してバンパーが外れた。
2023/04	5AA-MR92S	動力伝達	10,000km	駐車場で低速進入していたところ、突然エンジンが高回転になり、車が急発進したため、ブレーキが間に合わず盛り土に激突して横転した。
2021/10	DAA-MR41S	エンジン	20,800km	車庫入れのため、ゆっくりバックしていたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、壁にぶつかりそうになったがブレーキペダルを思いっきり踏んで止めた。
2020/04	DAA-MR41S	制動装置	—	ブレーキペダルの踏みごたえが固かったので、踏み直そうと足を外したところ、エンジンの回転数が上昇して急発進した。慌ててハンドルを切ったが、向かいの車にこすり、壁にこすりそうになりながら１０ｍほど走って停止した。
2019/03	DBA-MR31S	エンジン	35,000km	駐車場内にて転回後、アクセル操作無しで急加速し、歩道縁石（２５ｃｍ程度）に衝突した。
2019/03	DAA-MR41S	エンジン	—	車両の方向転換をするため、バックをして、前進しようとしたところ、突然車が急加速をし、暴走状態になった。
2019/03	DAA-MR41S	エンジン	23,510km	エンスト防止のプログラム不良により、意図しない急加速・急発進をする。
2018/01	DBA-MR31S	エンジン	12,300km	発進したところ、すぐエンジンが高回転で回り始めたため、車が急加速をして他人の家の石垣に激突し、廃車状態になった。
2017/05	DAA-MR41S	エンジン	1,300km	会社の駐車場から出ようとした際に突然暴走し、あわててブレーキをかけ停止した。
2015/05	DBA-MR31S	エンジン	1,000km	敷地内の駐車場をクリープ走行で移動していたところ、アクセルペダルを操作していないのにもかかわらず、車が急加速したため、縁石を乗り越えて建物に衝突した。

参考：この車種のリコール（13件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2022/12/23 リコール（届出番号 1152640）／不具合装置：エアーバッグ

エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。

2022/07/21 リコール（届出番号 1151890）／不具合装置：無段変速機

無段変速機（ＣＶＴ）において、ＣＶＴコントローラの制御プログラムが不適切なため、高負荷のキックダウン時等に、変速機構であるスチールベルトが滑り摩耗紛が発生する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、摩耗紛による油圧調整弁の摺動不良が起こり油圧不良となることで、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。

2021/11/25 リコール（届出番号 1150560）／不具合装置：エンジン一般

Ｒ０６Ａエンジンの排気側の油圧式ＶＶＴ（可変バルブタイミング機構）の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためＶＶＴの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。

2021/04/01 リコール（届出番号 1149200）／不具合装置：コンピュータ(エンジ

エンジンコントローラにおいて、アイドリング時における吸入空気量の制御プログラムが不適切なため、Ｄレンジで停車中に吸入空気量が不足することがある。そのため、アイドリング回転数が低下し、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。

2021/01/21 リコール（届出番号 1148730）／不具合装置：シートベルト

フロントシートベルトにおいて、組立指示が不適切なため内装部品のセンターピラートリムに挟まれ、当該シートベルトがたるんで組み付けられているものがある。そのため、衝突時にベルトのたるみ分が引き出されることで、乗員拘束が遅れて怪我の程度が大きくなるおそれがある。

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