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ホンダ VEZELで「意図しない加速・急発進」の報告10件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、ホンダ VEZELで意図しない加速・急発進に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
VEZEL/意図しない加速・急発進
10件
- この車種に報告されている不具合の全件数278 件
- そのうちこの症状4%
- もっとも多い装置動力伝達
- 走行距離の中央値4,985km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2025/01 | DAA-RU3 | 動力伝達 | 84,687km | 約1分のノロノロ運転をした後に一般道路を走行していたところ、メーターパネルに「トランスミッション高温」というアラームが出たため路肩へ停止した。冷却したところアラームが消えたが、走行再開後、再びアラームが表示され、発進時にエンジンの回転数だけが上昇して前に進まず、高回転状態でいきなりギアがつながったと思ったら急発進した。ディーラーで確認を受けた結果、デュアルドライクラッチの交換が必要と診断された。 |
| 2022/09 | 6AA-RV5 | 動力伝達 | 400km | 最徐行で右折し駐車する予定だったが、右折したとたんに急発進した。サイドブレーキとPにシフトチェンジしたが止まらず、前のガレージに衝突した。【ASV検索対象】 |
| 2022/07 | 6AA-RV5 | エンジン | — | ドラッグストアの駐車場に止めるため、バックをしたところ、車が意図せず急加速し、そのまま店舗に衝突してしまった。【ASV検索対象】 |
| 2022/06 | DAA-RU4 | エンジン | 38,000km | 踏切発進時にアクセルペダルを普段通りに操作しても車が動かず、強く踏みこんだら一気に急発進する症状が出た。ディーラーへ点検を依頼し、コンピューターのリセット作業等が行われて引き取ったが、その後交差点右折時に同じようにエンジンが吹けなくなる症状が発生した。 |
| 2017/01 | DAA-RU3 | 動力伝達 | 5,218km | 車庫にいれるためにバックしていたところ、アクセルペダルを少し踏んだら車が急加速し、輪留めを飛び越え低い壁に車が乗り上げた。 |
| 2014/12 | DAA-RU3 | 動力伝達 | — | エンジン始動後、メーターに変速機異常表示が出た。走行を試してみたところ、Rに入れているのに車が惰性で前進したり、突然動力が伝わって車が急発進したり、ギアがローのままで変速しなくなった。 |
| 2014/12 | DAA-RU4 | 動力伝達 | 2,000km | 寒冷時のエンジン始動後、間もなくのバックの際に一瞬のモタツキ後に急発進したため、車両後部をコインパーキングの支柱にぶつけた。 |
| 2014/11 | DAA-RU3 | 動力伝達 | — | 駐車スペースにバックで駐車しようとすると、モーターで上っている途中でエンジンがかかり、トルクが一気に増えて急加速をしようとするため、その都度ぶつかりそうになる。 |
| 2014/08 | DAA-RU4 | エンジン | 4,985km | 方向転換するために、段差のある緩い上り斜面に車両前方より右旋回しながら進入した際に、意図せずエンジン回転が上昇し、車が急加速した。急ブレーキをかけて停止させようとしたが、推進力に追い付かず、右前方に駐輪してあった自転車に接触し、押し倒した後に辛うじて停車させることができた。自転車に破損はなかったが、自車の前バンパー右側に擦り傷ができた。 |
| 2014/04 | DAA-RU3 | 動力伝達 | 1,000km | 加速直後にブレーキを踏んで減速し、再加速しようとすると3速から4速に切り替わらず加速不良になったり、下り坂をパドルシフトでギアダウンして減速する際に、ギアダウン応答が悪く意図しない加速状態になる。またエンジンブレーキがかかったとしても急に入る感じがあり、必要以上のエンジン高回転となる。 |
参考:この車種のリコール(13件のうち直近5件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
前照灯又は前部霧灯において、車両製作工場での光軸検査の管理に不適切なものがあり、前照灯又は前部霧灯の光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
VEZELの他の症状
変速の不具合(96)警告灯が点いた(52)ブレーキの不具合(48)異音がする(42)エンジンが止まる・かからない(23)電装品が動かない(17)走行できなくなった(13)自動ブレーキ・運転支援の不具合(12)
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