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トヨタアクアで「燃料系の不具合」の報告12件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタアクアで燃料系の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

アクア／燃料系の不具合

12件

この車種に報告されている不具合の全件数238 件
そのうちこの症状5%
もっとも多い装置燃料装置
走行距離の中央値37,990km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-NHP10	12	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2026/04	DAA-NHP10	燃料装置	70,267km	ガソリンを満タンにしたら車内がガソリン臭くなった。ガソリンタンクの下辺りにガソリンが少量漏れていた。整備工場で確認したところ、ガソリンタンクとホースの接合部からのガソリン漏れであった。
2025/09	DAA-NHP10	燃料装置	21,300km	満タン時に燃料が漏れ、１ｍ四方くらいの大きさの油だまりが出来た。
2024/03	DAA-NHP10	燃料装置	18,000km	燃料タンクのエア抜き用チューブに亀裂が生じ、満タン給油時に亀裂部から燃料が漏れた。
2024/02	DAA-NHP10	燃料装置	74,100km	燃料タンクのエア抜き用樹脂製ブリーザチューブにおいて、チューブに亀裂が生じ、満タン給油時に亀裂部から燃料が駄々漏れ状態になった。
2023/12	DAA-NHP10	燃料装置	26,984km	ガソリンスタンドで満タンにして帰ろうとしたら店員にガソリンが漏れていると指摘された。
2020/11	DAA-NHP10	燃料装置	26,900km	給油口のエア抜きホースの蛇腹部に１ｃｍほどの亀裂があり、満タンまで給油すると燃料が漏れる。
2020/10	DAA-NHP10	燃料装置	37,990km	ガソリンを満タンにしたところ、車体左下にガソリンが漏れ出ていた。
2019/08	DAA-NHP10	燃料装置	—	フューエルタンクと給油口に接続されている蛇腹ホースに亀裂が入っていたため、給油時にガソリンが漏れた。
2019/07	DAA-NHP10	燃料装置	46,000km	ガソリンスタンドで給油後に駐車場に止めていたところ、タイヤハウス下あたりの地面に燃料が漏れていた。
2017/04	DAA-NHP10	その他	69,198km	ガソリンを満タンにしても燃料計が満タンより少なく表示される。
2014/03	DAA-NHP10	燃料装置	15,000km	燃料ポンプの不具合により、走行中にエンストした。
2013/10	DAA-NHP10	燃料装置	—	燃料を満タンに入れても燃料計が満タンを示さない。

参考：この車種のリコール（5件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2024/01/31 リコール（届出番号 1154450）／不具合装置：緩衝アーム/ロッド

前輪ロアアームのボールジョイント取付部において、使用環境に対する耐久性の検討が不十分なため、降雪地域で融雪剤が頻繁にかかると、腐食して亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行不能となるおそれがある。

2023/10/18 リコール（届出番号 1153890）／不具合装置：シートベルト

後部座席ベルトにおいて、巻取機構内部品の製造管理が不適切なため、誤った仕様のシャフトを組付けたものがある。そのため、衝突等でフォースリミッタが作動した際、ベルト引き出し量が意図せず増加して、乗員保護性能を満足しないおそれがある。

2023/06/23 リコール（届出番号 1153400）／不具合装置：緩衝アーム/ロッド

前輪緩衝装置のロアアームにおいて、ボールジョイント取付部の製造が不適切なため、亀裂が生じているものがある。そのため、凹凸路面等を繰返し走行すると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行安定性を損なうおそれがある。

2019/06/26 リコール（届出番号 1145220）／不具合装置：その他(電気装置)

電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

2018/04/19 改善対策（届出番号 2105420）／不具合装置：コンピュータ(制御装

衝突回避支援システムにおいて、プリクラッシュセーフティシティセンサの夜間作動プログラムが不適切なため、夜間のカメラ映像が使用できず反射レーザーデータのみでの作動となり、前方車両を正しく検出できなくなることがある。そのため、夜間走行中の衝突被害軽減ブレーキ性能が低下するおそれがある。

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