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トヨタアクアで「異音がする」の報告14件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタアクアで異音がするに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

アクア／異音がする

14件

この車種に報告されている不具合の全件数238 件
そのうちこの症状6%
もっとも多い装置制動装置
走行距離の中央値48,400km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-NHP10	13	この型式のページ
6AA-MXPK11	1	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2025/07	DAA-NHP10	走行装置	90,000km	左右後輪のハブベアリングから異音が出るようになった。
2024/04	6AA-MXPK11	車枠・車体	4,480km	システム起動したとき最初の２２ｋｍになると、ゴーンと運転席下部辺りから音がする。
2023/09	DAA-NHP10	動力伝達	140,000km	加速時、５０ｋｍ／ｈより変速しない。異音がする。ディーラーでハイブリッドビークルトランスアクスルから異音がでていると説明を受けた。
2023/02	DAA-NHP10	走行装置	48,400km	リヤのハブベアリングから異音がするようになった。ディーラーで確認したところ、ベアリングにガタがあると診断された。
2021/05	DAA-NHP10	制動装置	67,000km	雨天時、下り坂で停車しようとすると前輪あたりから「グゥゴー」と異音が鳴る。
2021/02	DAA-NHP10	かじ取り	30,100km	パワーステアリングモーターの不良により、ハンドルをわずかに回すとピーピー、ピーピーと異音がする。
2019/08	DAA-NHP10	保安灯火	86,000km	ドアミラーのリトラクターモーターの不具合により、気温の高い時に左側のドアミラーが格納時に異音と共に途中で止まる。
2018/06	DAA-NHP10	制動装置	57,600km	左前輪ブレーキのスライドピンの固着により、異音が発生した。整備工場で分解・給油を行ったが、１か月で再発した。
2017/09	DAA-NHP10	制動装置	36,000km	完全停止する瞬間にブレーキから「ぎゅっ」と異音がする。雨の日などの湿度の高い日は、完全停止する５秒ぐらい前から「グゴーッ」と音がする。
2017/08	DAA-NHP10	制動装置	—	ブレーキペダルを踏んでいたのに、停止せず逆に加速した。ブレーキペダルを踏めば踏むほど加速し、異常なエンジン音が発生した。
2015/06	DAA-NHP10	制動装置	—	通常の走行から、ゆっくり減速していくと、停止直前にブレーキから異音がし、制動力が弱まることがある。
2014/08	DAA-NHP10	制動装置	6,000km	店舗の駐車場から発進するためにブレーキペダルから足を離したところ、エンジンルームから異音がし、ブレーキペダルの踏み応えがスポンジ状態でブレーキが効かなくなり、同時にハンドル操作も重たくなったため、他車と看板に衝突した。
2014/02	DAA-NHP10	乗車装置	15,000km	シートベルトのバックルから風が吹き込んでくる。前輪タイヤが片減りする。６０ｋｍ／ｈくらいで風切り音がする。
2013/11	DAA-NHP10	エンジン	3,000km	走行中に異音が発生し、突然失速することがある。

参考：この車種のリコール（5件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2024/01/31 リコール（届出番号 1154450）／不具合装置：緩衝アーム/ロッド

前輪ロアアームのボールジョイント取付部において、使用環境に対する耐久性の検討が不十分なため、降雪地域で融雪剤が頻繁にかかると、腐食して亀裂が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行不能となるおそれがある。

2023/10/18 リコール（届出番号 1153890）／不具合装置：シートベルト

後部座席ベルトにおいて、巻取機構内部品の製造管理が不適切なため、誤った仕様のシャフトを組付けたものがある。そのため、衝突等でフォースリミッタが作動した際、ベルト引き出し量が意図せず増加して、乗員保護性能を満足しないおそれがある。

2023/06/23 リコール（届出番号 1153400）／不具合装置：緩衝アーム/ロッド

前輪緩衝装置のロアアームにおいて、ボールジョイント取付部の製造が不適切なため、亀裂が生じているものがある。そのため、凹凸路面等を繰返し走行すると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断し、ボールジョイントが脱落して走行安定性を損なうおそれがある。

2019/06/26 リコール（届出番号 1145220）／不具合装置：その他(電気装置)

電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

2018/04/19 改善対策（届出番号 2105420）／不具合装置：コンピュータ(制御装

衝突回避支援システムにおいて、プリクラッシュセーフティシティセンサの夜間作動プログラムが不適切なため、夜間のカメラ映像が使用できず反射レーザーデータのみでの作動となり、前方車両を正しく検出できなくなることがある。そのため、夜間走行中の衝突被害軽減ブレーキ性能が低下するおそれがある。

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