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三菱 デリカで「異音がする」の報告30件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、三菱 デリカで異音がするに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

デリカ/異音がする

30

型式ごとの件数

型式件数
DBA-CV5W14この型式のページ
LDA-CV1W12この型式のページ
3DA-CV1W3この型式のページ
DBA-CV2W1この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2024/07LDA-CV1W燃料装置52,000km1時間くらい走るとエンジンからカラカラと音が鳴り、1500~1900回転でエンジンがブレ始める。
2024/06LDA-CV1W緩衝装置160,000km段差などでリヤからコトコト異音がするようになった。確認するとスタビライザー取り付け部分が腐食によりもげていた。
2024/053DA-CV1W動力伝達5,800km走行中に異音に気づき確認したところ、プロペラシャフト及び車体に氷が付きシャフトにリング状の傷が付いていた。
2024/053DA-CV1Wかじ取り35,000km低速走行時にハンドルを回すと異音がし、違和感を感じる。
2024/03LDA-CV1Wエンジン97,100km走行中、突然サイレンのような車外の人に聞こえる高音が発生した。ディーラーで確認した結果ターボチャージャーの交換になった。
2022/11LDA-CV1W走行装置95,000kmハブベアリング不良により、リヤの足回りから異音が出るようになった。
2021/12DBA-CV5W制動装置86,320km時速30kmで走行中、軽くブレーキをかけたら急に右後部から異音(金属音)が発生し、煙が出てブレーキが片効きになった。整備工場で確認したところ、ブレーキローターの溶接部分が外れていた。
2021/07LDA-CV1Wエンジン55,000kmエンジンマウントの不良により、エンジン回転数が1000~2000回転付近で異音と振動が出だした。
2021/07DBA-CV5W動力伝達110,000km多人数乗車の高速走行時、追い越しやエンジンブレーキを使うとトランスミッションからベルトが鳴く様な異音が出る。
2021/04DBA-CV5W動力伝達70,356km一般道にて、発進直後に車体前部がガタガタしだし、ギアが入らなくなり、エンジン空ぶかし状態となった。その後エンジン警告灯が点灯した。自走不能となったため、レッカー車にてディーラーへ搬送した。ディーラーでも事象が再現し、調査した結果、CVT関係でエラーが検知されたため、リビルト品のCVTに交換したが、交換後も発進直後や低速走行時に車体前部がガタガタし、ギアが滑っているような事象が続いている。
2021/043DA-CV1W車枠・車体エンジン始動直後や、アイドリング中などに、パタパタと異音がする。
2021/02DBA-CV5Wかじ取りハンドルから異音が出る。
2020/09LDA-CV1Wエンジン103,500km坂道を上るときやアクセルペダルを踏み込んだ際にエンジンからキュイーンと音がなるようになった。(ターボチャージャーからの異音)
2020/07LDA-CV1W排ガス・騒音78,960kmタービンからの異音で点検後に、タービンの不具合とエキゾーストマニフォールドからの排気漏れを確認した。
2019/12LDA-CV1W排ガス・騒音115,000km通常走行時車内に排ガス臭がし、DPF作動音が発生しない事に気づきディーラーに入庫したところ、エキゾーストマニホールドの接合部が破れていた。
2018/09DBA-CV5W動力伝達43,000kmCVTの不良により、走行中に異音が出るようになった。
2018/09DBA-CV2Wエンジン114,047kmプーリーの不良により、通常走行時にエンジンから異音が発生した。
2018/02DBA-CV5W緩衝装置120,000km前輪のコイルスプリングが破損したため、走行中に異音が出るようになった。
2018/01LDA-CV1W緩衝装置2,400km左前ショックアブソーバーの油切れにより、通常走行中にハンドルを切ると、足回りからギーという音がする。
2017/08LDA-CV1W緩衝装置19,963km走行中、道路の継ぎ目や段差等で車両後方よりコトコト音がする。また高速走行中(100km/h程度)ハンドルに細かい微振動が発生した。
2017/07DBA-CV5W動力伝達55,920km自動変速機の不良により、走行中に異音が出るようになった。
2017/05LDA-CV1Wエンジン17,000kmアクセルを開けても加速が悪く、ターボチャージャーからサージング音が発生した。
2017/02DBA-CV5W動力伝達156,000km走行中にCVT(無段変速機)からモーターのような異音がしはじめ、その後エンジンが振動してアクセルペダルを踏み込んでも車が進まなくなった。
2016/12DBA-CV5W排ガス・騒音37,000km排気ガスの異臭と異音を感じ車体の下を見たところ、マフラーが腐蝕して穴があいていた。
2016/09LDA-CV1Wエンジン加速時、ターボによる過給が掛かると車両前方より高音の異音が発生する。
2016/05DBA-CV5W動力伝達80,000kmCVT(無段変速機)の不良により異音がし始め、2015年には音が次第に大きくなり、エンジンが停止し、走行不能になった。
2016/02DBA-CV5W排ガス・騒音96,000kmアイドリングで停車中に車体下部から異音がしたため点検した所、マフラーのタイコ部分の二重鉄板部分の一部が溶接が剥がれ、落下しそうになっていた。
2015/12DBA-CV5Wその他50,000kmエアコンファンの不良により、キーキー音が断続的に発生する。
2015/10DBA-CV5Wその他89,500kmエアコンのファンの辺りから焦げ臭い匂いがしてカラカラと異音が鳴り出している。
2014/10DBA-CV5W制動装置69,600kmブレーキを掛けると右後輪から異音がする。

参考:この車種のリコール(46件のうち直近5件)

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2025/11/06 改善対策(届出番号 2107130)/不具合装置:その他(エンジン)

燃料圧力センサーのコネクターにおいて、エンジンルームへの高圧洗浄などによりコネクター内に水分が浸入することがある。そのため、燃料圧力センサーに異常が生じて燃料噴射量が増加することでエンジン破損に至るおそれがある。

2024/11/01 改善対策(届出番号 2107010)/不具合装置:その他(エンジン)

ブレーキ倍力装置へ負圧を供給するためのバキュームポンプにおいて、内部チェックバルブの材質が不適切なため、厳寒期に氷点下を大きく下回る状況ではチェックバルブに付着した水分が凍結して固着することがある。そのため、ブレーキ倍力装置へ負圧が供給されず、ブレーキペダルの操作力が増加し、制動停止距離が伸びるおそれがある。

2024/01/25 リコール(届出番号 1154330)/不具合装置:その他(ガス・騒音)

EGR(排気ガス再循環装置)バルブの内部モーターにおいて、渋滞路走行等における作動頻度が想定を超えており、内部モーターの配電ブラシが早期に摩耗し、導通不良となり、EGRバルブが作動しなくなることがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。

2022/05/12 リコール(届出番号 1151410)/不具合装置:ドア

電動スライドドアの車外開閉用スイッチにおいて、製造不良によりゴムキャップに亀裂が入っているものがあり、亀裂部からスイッチ内部に浸入した水分により通電することがある。そのため、停車時や極低速走行時等の特定条件下で、意図せずスライドドアが開閉するおそれがある。

2022/05/12 リコール(届出番号 1151420)/不具合装置:コンピュータ(エンジ

エンジンECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、EGR(排気ガス再循環装置)経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、EGR経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンンストし再始動できなくなるおそれがある。

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気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト) 修理代が見合わないなら、動かないまま引き取ってもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)

デリカの他の症状

警告灯が点いた(39)変速の不具合(24)エアコンが効かない(22)ブレーキの不具合(22)発煙・異臭・焼損(17)走行できなくなった(16)エンジンが止まる・かからない(15)ハンドル・操舵の不具合(12)電装品が動かない(12)オイル・液漏れ(11)

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