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スズキ スペーシアで「異音がする」の報告27件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スズキ スペーシアで異音がするに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
スペーシア/異音がする
27件
- この車種に報告されている不具合の全件数265 件
- そのうちこの症状10%
- もっとも多い装置エンジン
- 走行距離の中央値35,951km
型式ごとの件数
| 型式 | 件数 | |
|---|---|---|
| DBA-MK32S | 9 | この型式のページ |
| DAA-MK53S | 9 | この型式のページ |
| DAA-MK42S | 5 | この型式のページ |
| 5AA-MK94S | 2 | この型式のページ |
| 5AA-MK53S | 1 | この型式のページ |
| 4AA-MK54S | 1 | この型式のページ |
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/05 | 5AA-MK94S | エンジン | 60,000km | 走行時にガタガタとノッキングしたり、アイドリングが安定しない症状が出る。販売店でコンピューターとCVTの交換が予定されている。 |
| 2025/03 | DAA-MK53S | エンジン | 64,900km | 高速道路を運転中、異音が発生した。何とか家までたどり着いたが、家の前で車庫に入れようとバックギアに入れたところ、そこから車が動かなくなった。ディーラーで調べてもらったところ、クランクプーリボルトが折れていた。 |
| 2025/01 | DAA-MK53S | エンジン | 39,300km | エンジンのメタル不良で異音が発生している。 |
| 2024/10 | 5AA-MK94S | 車枠・車体 | — | フロントガラス辺りから大きな風切音が発生する。ディーラーでガラスモールの交換を行っているが、解消しない。 |
| 2024/05 | DAA-MK53S | 電気装置 | 34,800km | アクセルペタルを少し踏み込むとISG発電機のベルトテンショナーからギイギイというような異音が発生した。 |
| 2024/02 | 4AA-MK54S | 乗車装置 | — | リアシートの背もたれがベコベコで、フルリクライニング時にガタガタと動いてしまう。 |
| 2023/07 | DAA-MK53S | エンジン | 25,400km | アイドリングより1200回転負荷時、ファンベルトオートテンショナースプリング部分が振動し、カリカリと異音が出る。 |
| 2023/01 | DAA-MK42S | 緩衝装置 | — | ストラットアッパーマウントからコトコトと異音が出る。 |
| 2022/06 | DAA-MK42S | 動力伝達 | 50,900km | エンジンを始動し、ギアをDに入れるときにチェンジレバーが固くなって動かしづらくなることがある。この際に強引に操作するとガチンと大きな音がする。 |
| 2022/04 | DBA-MK32S | 緩衝装置 | 35,000km | 右フロント部より激しい異音がしたため、整備工場で確認したところ、右前輪コイルスプリングが折損していた。 |
| 2022/03 | 5AA-MK53S | 車枠・車体 | — | 4か所すべてのドアの内部から金属が当たるような異音が出る。販売店で修理を依頼し、直ったとして受け取るが、受け取った即日に再発する。 |
| 2021/06 | DBA-MK32S | 緩衝装置 | 66,600km | 左右旋回時等、走行時に異音がするため、整備工場で確認したところ、右前輪のコイルスプリングが折れ、脱落したコイルスプリングがタイヤと接触したために異音が発生していると判った。 |
| 2021/05 | DAA-MK53S | エンジン | — | エンジンオイルを交換してオイルが少しこぼれただけでエンジンから異音が発生した。 |
| 2020/11 | DAA-MK42S | 保安灯火 | 30,000km | 助手席側のドアミラーが格納しなくなり、走行中ドアミラー本体のモーターが作動し続け異音がする。 |
| 2020/11 | DAA-MK53S | エンジン | 7,000km | エンジンのフロント右下からカラカラ音が聞こえるようになった。 |
| 2020/02 | DBA-MK32S | 排ガス・騒音 | 70,000km | 排気スチフナ(触媒フランジの固定ステー)の破断により、一定速度での走行時にカラカラと異音が出る時が有る。症状の発生条件は限定出来ない。 |
| 2019/09 | DAA-MK53S | エンジン | 6,000km | オートテンショナーの不良により、エンジンからカラカラ音が発生して走行距離が増すごとに次第に大きくなる。部品交換を行ったが再度6000kmで同じ症状が発生した。 |
| 2019/08 | DBA-MK32S | その他 | 35,951km | エアコンコンプレッサーのオイル漏れにより、エアコンが効かなくなり異音が発生した。 |
| 2019/07 | DAA-MK42S | その他 | — | ディーラーでのバックカメラ配線工事により異音が出るようになった。 |
| 2019/04 | DBA-MK32S | エンジン | 56,000km | 2500~3000回転の間だけエンジンルームからカリカリ音がする。それと同時期からアイドリングが3000回転くらいまで上昇する時がある。 |
| 2019/03 | DBA-MK32S | 排ガス・騒音 | 47,000km | スチフナ(触媒フランジの固定プレート)の破断により、走行中にカラカラと異音が出る。 |
| 2018/09 | DAA-MK53S | 車枠・車体 | — | フロントガラスの不良により、50km/h~60km/hで走行すると隙間音がする。 |
| 2018/09 | DBA-MK32S | 排ガス・騒音 | 35,400km | スチフナ(触媒フランジの固定プレート)の破損により、アクセルペダルを踏み込むと異音がするようになった。 |
| 2018/08 | DAA-MK53S | エンジン | — | 冷間始動後、1~2秒の間「ガラガラ」と異音がする時としない時がある。暖機後はしない。 |
| 2018/05 | DBA-MK32S | 電気装置 | 36,000km | 発電機 (オルタネーター)のベアリングの不良により、エンジンをかけた際やアイドリング中、走行中に異音が出るようになった。 |
| 2016/06 | DAA-MK42S | 動力伝達 | 1,000km | エンジンブレーキで坂道を下りその後Dで走行右折した。突然異音がしてトランスミッション警告灯が表示され続けた。 |
| 2015/04 | DBA-MK32S | 制動装置 | 4,000km | 走行中に運転席の後方の底からドリルをまわすような重低音の異音がする。 |
参考:この車種のリコール(15件のうち直近5件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。
全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第156号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。
CVT(無段変速機)において、ドライブプレートとトルクコンバータを締結するボルトの締付けが不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトが緩み、脱落して異音が発生し、最悪の場合、脱落したボルトがドライブプレートとトルクコンバータハウジングの間に噛み込み、エンストして再始動できなくなるおそれがある。
R06Aエンジンの排気側の油圧式VVT(可変バルブタイミング機構)の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためVVTの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストするおそれがある。
スペーシアの他の症状
エンジンが止まる・かからない(32)ブレーキの不具合(26)変速の不具合(25)警告灯が点いた(22)電装品が動かない(18)走行できなくなった(16)意図しない加速・急発進(12)自動ブレーキ・運転支援の不具合(11)エアコンが効かない(11)
他の車種の「異音がする」
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