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スズキ スペーシアで「変速の不具合」の報告25件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スズキ スペーシアで変速の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

スペーシア／変速の不具合

25件

型式ごとの件数

型式件数
DAA-MK42S11この型式のページ
DAA-MK53S7この型式のページ
DBA-MK32S5この型式のページ
5AA-MK94S1この型式のページ
5AA-MK53S1この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2026/055AA-MK53S動力伝達95,955km減速のためアクセルを放して空走する時、ガクンとショックが起きる。
2026/055AA-MK94Sエンジン60,000km走行時にガタガタとノッキングしたり、アイドリングが安定しない症状が出る。販売店でコンピューターとＣＶＴの交換が予定されている。
2025/08DBA-MK32S動力伝達152,000kmＣＶＴが滑り、加速が不安定になった。
2025/02DAA-MK53S動力伝達121,868km走行中にエンジンに力がかかりきらないような違和感があり、整備工場で確認したところ、オートマチックトランスミッションのクラッチが故障していると告げられた。
2024/12DAA-MK42S動力伝達—ノッキングのような現象が発生している。発進時には、大きく前後に動揺し、走行中は「ウーン、ウーン」と断続的なエンジン音がでる。症状は一般道、高速道に関わらず発生する。
2022/10DAA-MK53S動力伝達33,000kmブレーキをかけたのに、エンジンの回転数が急にあがって、車体が飛び出し制御できなくなることが４度あり、４度めは駐車場の設備に衝突してしまった。
2022/08DAA-MK42S動力伝達135,628km停止状態から加速をするとアクセルを一定にしているにもかかわらず０．５秒程度の間隔でアクセルのオン・オフを繰り返しているように車体が振動する。ＣＶＴフルードの交換したが１年ほどで以前と同様に戻ってしまった。
2022/06DAA-MK42S動力伝達50,900kmエンジンを始動し、ギアをＤに入れるときにチェンジレバーが固くなって動かしづらくなることがある。この際に強引に操作するとガチンと大きな音がする。
2022/06DBA-MK32S動力伝達—ＣＶＴの不良により、加速時のノッキングや加速不良が常に発生する。
2022/04DAA-MK42S動力伝達53,234kmエンジン冷間時の始動直後、シフトレバーをＤレンジ又はＲレンジにするとエンジン回転数が急上昇して急発進をする。
2022/04DAA-MK42S動力伝達29,300km駆動が伝わるまでにタイムラグがあり、エンジン回転が吹け上がってから動力が伝わるため、急発進することがある。
2022/03DBA-MK32S車枠・車体61,000km幹線道路の右車線を走行中にＣＶＴ異常のランプが点灯するとともにギアが抜けた状態でトルクがかからなくなり、走行不能になった。ディーラーで確認したところ、錆により屋根に穴が開き、雨水が浸入して電装系へ水分が入ったことからＣＶＴの制御系統が故障したものと診断された。
2022/02DAA-MK53S動力伝達—発進時、アクセルを開けると車がカクカクし、その後に急加速する。
2021/05DAA-MK42S動力伝達11,617km右折待ちの停車から発進時、アクセルペダルを踏んでも回転数が上がらずクリープ現象でしか進まなくなる。
2020/07DAA-MK53S動力伝達—店舗の駐車場から発進する際、ゆっくりアクセルペダルを踏んで発進しようとしたところ、車が急加速をした。ブレーキをかけて止めようとしたが、勢いが衰えなかったため、店舗の大きな看板に衝突させて停車した。
2020/05DAA-MK53S動力伝達28,000km発進する際に、ゆっくり発進するとガクッとマニュアルのギア変速を失敗したかのような振動が起きる。
2019/04DAA-MK53S動力伝達—アクセルペダルを踏むと、ガクッと変速ショックが出る。
2019/03DBA-MK32S動力伝達57,000kmＣＶＴ（無段変速機）の不良により、メータパネルに警告表示が出て、走行が不安定になった。５７０００ｋｍ時、６０９８８ｋｍ時の２回発生した。
2019/02DAA-MK53S動力伝達—発進時にブレーキペダルから足を離した途端にドンッと飛び出す症状と、走行中に突然失速・減速をする症状が出る。
2019/01DAA-MK42S動力伝達—ブレーキをかけて停車する寸前のところで、アクセルペダルを触っていないのに車が加速をし、１～２ｍ位、前方に飛び出した。
2018/12DAA-MK42S動力伝達—エンジン始動時、ＤまたはＲに入れるとアクセルペダルを操作していないのに急発進する。
2018/12DAA-MK42Sエンジン53,000km走行中にノッキングのような症状が出る。ディーラーでＣＶＴの交換が行われたが、交換後も改善していない。
2018/12DAA-MK42S動力伝達25,000kmサイドブレーキを踏んでからチェンジレバーをパーキングに入れて駐車するが、次の運転時にパーキングからドライブに入れづらい事や、ショックが生じることがある。
2017/05DBA-MK32S動力伝達88,000kmエンジン停止後、イモビライザーのチェックランプが点灯し、電源がＡＣＣのまま切れないため、バッテリーが放電してしまい自走不能になる。また、アイドルストップが作動しない。
2016/06DAA-MK42S動力伝達1,000kmエンジンブレーキで坂道を下りその後Ｄで走行右折した。突然異音がしてトランスミッション警告灯が表示され続けた。

参考：この車種のリコール（15件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2025/04/03 リコール（届出番号 1156350）／不具合装置：その他(電気装置)

車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。

2024/06/13 リコール（届出番号 1154910）／不具合装置：その他(電気装置)

全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第１５６号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。

2023/09/21 リコール（届出番号 1153780）／不具合装置：無段変速機

ＣＶＴ（無段変速機）において、ドライブプレートとトルクコンバータを締結するボルトの締付けが不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトが緩み、脱落して異音が発生し、最悪の場合、脱落したボルトがドライブプレートとトルクコンバータハウジングの間に噛み込み、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

2021/11/25 リコール（届出番号 1150560）／不具合装置：エンジン一般

Ｒ０６Ａエンジンの排気側の油圧式ＶＶＴ（可変バルブタイミング機構）の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためＶＶＴの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。

2020/11/19 リコール（届出番号 1148440）／不具合装置：燃料ホース/パイプ

樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストするおそれがある。

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気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト） 修理代が見合わないなら、動かないまま引き取ってもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

スペーシアの他の症状

エンジンが止まる・かからない（32）異音がする（27）ブレーキの不具合（26）警告灯が点いた（22）電装品が動かない（18）走行できなくなった（16）意図しない加速・急発進（12）自動ブレーキ・運転支援の不具合（11）エアコンが効かない（11）

他の車種の「変速の不具合」

セレナ（294）エクストレイル（228）フィット（197）VEZEL（96）N-BOX SLASH（93）ノート（87）ボルボV60（75）ジムニー（53）インプレッサ（45）エルグランド（38）up! 1.0 / 55kW (ASG)（36）ジューク（34）スイフト（33）FREED+（32）アルファード ヴェルファイア（30）アルト（27）Golf 1.4 / 103kW (DSG)（27）SHUTTLE（24）デリカ（24）

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