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スズキ スペーシアで「ブレーキの不具合」の報告26件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スズキ スペーシアでブレーキの不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

スペーシア/ブレーキの不具合

26

型式ごとの件数

型式件数
DAA-MK53S12この型式のページ
DBA-MK32S4この型式のページ
DAA-MK42S4この型式のページ
5AA-MK53S2この型式のページ
4AA-MK54S2この型式のページ
4AA-MK53S2この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2025/11DAA-MK53S制動装置60,000km自動ブレーキなどの電気系統が壊れたようで、カメラを全交換しなくてはいけなくなった。
2025/094AA-MK54S制動装置オートブレーキホールドとアイドリングストップを併用すると、信号発進時にオートブレーキホールドの解除がワンテンポ遅れ、発進しようとしてもブレーキがかかった状態になる。このため、アクセルペダルの踏みこみが足りないと勘違いをして、ペダルを踏み足すと、その途端にオートブレーキホールドが解除されるために車が飛び出すような発進になってしまう。
2025/094AA-MK54S制動装置ポップアップディスプレイの表示設定について、任意の表示項目にした後、カーナビを使うと初期設定に戻ってしまい任意の表示設定が維持されない。
2025/06DAA-MK53S制動装置20,000kmエンジンを始動して発進後、一旦停車しようとしたところ、ブレーキペダルを普段通り踏んでいるのにずるずると進み、その後シャットダウンしたかのような挙動で止まった。
2025/06DAA-MK53S制動装置90,184km交差点で停止していた時、突然車がするすると動き出した、ブレーキペダルをいつもの感覚で軽く踏んだが停止せず、何度か踏み込んだがそのまま前の車に衝突した。
2025/01DAA-MK53S制動装置下り坂での減速時、ブレーキが効かずに速度が上がる感覚になることがある。
2024/03DBA-MK32S制動装置25,000km出発時にブレーキ警告灯が常時点灯していた。整備工場で確認したところ、左前輪のブレーキホースに亀裂、損傷がありフルードが大量に漏れていた。
2023/12DAA-MK53S制動装置52,400km信号待ちで停止中、ブレーキを離してしまいクリープ状態で前進し前車に追突した。信号が青になりゆっくり前進したところ前車が停止し追突した。いずれの事故時とも衝突被害軽減装置は作動しなかった。
2023/125AA-MK53S制動装置40,000km衝突被害軽減ブレーキが、動いている車に対しては作動するが、止まっている車に対しては作動しない。【ASV検索対象】
2023/064AA-MK53S制動装置522km後ろに傾斜している駐車場で発進時後退し、ブレーキペダルを踏んだが効かなかった。
2023/035AA-MK53S制動装置28,000km商用施設の駐車場から出る際に、大きな音がしたため停車した。ブレーキパッドが脱落しておりレッカー移動をした。
2022/12DAA-MK53S制動装置30,000km産業道路を走行中、周囲に車がいないのに自動ブレーキが作動し、首を痛めた。【ASV検索対象】
2021/06DAA-MK42Sエンジン95,537km自宅の駐車場から車を発進させた直後、ハンドルとブレーキが効かなくなったため、思い切りブレーキペダルを踏み、向いの塀にぶつかる直前に停止した。その後はシフトレバーも効かず、アクセル・ブレーキとも無反応で警告音も無かった。一度エンジンを切り、再度エンジンをかけたら動くようになり、駐車場にバックして戻った。
2021/05DAA-MK53S制動装置走行中に被害軽減ブレーキが不要作動する。
2021/05DAA-MK53S制動装置特定の道路を夜間に走行すると、前方に障害物が無く、問題がないのにも関わらず衝突被害軽減ブレーキが作動する。この急ブレーキによりむち打ち症状になってしまった。
2021/044AA-MK53S制動装置200km低速走行から停止しようとブレーキをかけた際、ブレーキペダルの踏み始めは問題無く減速するが、更にペダルを踏み込むとそこからブレーキの効きが強くならず、思い切り力を込めてブレーキペダルを踏んでようやく停止した。同様の現象が既に3、4回発生している。
2020/07DAA-MK53S制動装置ブレーキ関連の電気系統の不良により、車を使用中にブレーキランプが常時点灯し、ABS・ブレーキアシストの警告灯が点いて、各機能が作動しなくなった。
2020/07DAA-MK53S制動装置11,000km走行中、周りに対向車や歩行者がいないのにも関わらず、被害軽減ブレーキが作動した。警告音等の予告もなかった。
2020/06DAA-MK53S制動装置50km/hで走行中に被害軽減ブレーキが不要作動し、急ブレーキがかかった。
2019/11DAA-MK53S制動装置4,500kmサイドブレーキランプが点きっぱなしになった。
2019/03DAA-MK42S制動装置16,000kmブレーキペダルを踏む時、負圧が無くなったかの様に踏み応えが重くなる。
2018/06DAA-MK42S制動装置3,000km信号停止のため、エンジンブレーキで減速後、軽くブレーキペダルを踏み始めたところ、1-2秒後に「ガガガッ」という音とともにABSが作動したため、車両が流れ、停車中の前車の3~4m手前で止まった。
2017/01DBA-MK32S制動装置30,000kmブレーキペダルを踏んでも車の反応が無く、減速しないことがある。
2016/08DAA-MK42S制動装置50km/hで走行中、ブレーキをかけようとしたが、全く効かずにむしろ加速をした。駐車ブレーキも踏んだが、減速しきれなかったため、自動ブレーキの作動を期待してガードレールに車を向けたが、自動ブレーキも作動しなかったため、ガードレールを突き破って30mの高さの崖下へ転落した。
2015/04DBA-MK32S制動装置4,000km走行中に運転席の後方の底からドリルをまわすような重低音の異音がする。
2014/03DBA-MK32S制動装置レーダーブレーキサポート搭載車を注文したところ、大々的に宣伝しているのに「止まらないことが有る、機能しないことが有る」という説明をされた。

参考:この車種のリコール(15件のうち直近5件)

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2025/04/03 リコール(届出番号 1156350)/不具合装置:その他(電気装置)

車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。

2024/06/13 リコール(届出番号 1154910)/不具合装置:その他(電気装置)

全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第156号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。

2023/09/21 リコール(届出番号 1153780)/不具合装置:無段変速機

CVT(無段変速機)において、ドライブプレートとトルクコンバータを締結するボルトの締付けが不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトが緩み、脱落して異音が発生し、最悪の場合、脱落したボルトがドライブプレートとトルクコンバータハウジングの間に噛み込み、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

2021/11/25 リコール(届出番号 1150560)/不具合装置:エンジン一般

R06Aエンジンの排気側の油圧式VVT(可変バルブタイミング機構)の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためVVTの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。

2020/11/19 リコール(届出番号 1148440)/不具合装置:燃料ホース/パイプ

樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストするおそれがある。

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スペーシアの他の症状

エンジンが止まる・かからない(32)異音がする(27)変速の不具合(25)警告灯が点いた(22)電装品が動かない(18)走行できなくなった(16)意図しない加速・急発進(12)自動ブレーキ・運転支援の不具合(11)エアコンが効かない(11)

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