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日産ノートで「ブレーキの不具合」の報告58件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産ノートでブレーキの不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

ノート／ブレーキの不具合

58件

この車種に報告されている不具合の全件数509 件
そのうちこの症状11%
もっとも多い装置制動装置
走行距離の中央値20,000km

型式ごとの件数

型式	件数
DBA-E12	24	この型式のページ
DAA-HE12	23	この型式のページ
6AA-E13	7	この型式のページ
DBA-NE12	2	この型式のページ
DAA-SNE12	1	この型式のページ
6AA-SNE13	1	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2026/05	6AA-E13	制動装置	—	信号待ちからの発進時、前車と車間を開けて発進しているのにも関わらず自動ブレーキがかかる。【ＡＳＶ検索対象】
2025/07	DAA-HE12	制動装置	53,100km	走行中、前方に何ら危険が無いのにも関わらず、突然ブレーキがかかり車が停止する。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-HE12	制動装置	30,200km	信号待ちで停車している時などに、接近物がなくても警告ランプがついたり、交差点を左折して対向車線を走る車にも反応する。一度、交差点の中で対向車とすれ違う時に、警告の後緊急ブレーキがかかった。【ＡＳＶ検索対象】
2024/09	6AA-E13	制動装置	14,800km	Ｕターンしようとハンドルを右に切ってブレーキを踏んだが制御できず、走ってきた時速１０数ｋｍ／ｈのまま小屋の壁に突っ込んだ。警報装置も作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2024/03	DAA-SNE12	制動装置	50,200km	高速道路の下り坂で、前車に近づいても衝突防止装置が作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2024/02	DBA-E12	制動装置	80,000km	中央分離帯に乗り上げる事故を起こしたが、この時、自動ブレーキが効かず、エアバッグも開かなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2024/02	DAA-HE12	制動装置	31,000km	走行中に何も操作していないのに急ブレーキが掛かる。【ＡＳＶ検索対象】
2024/02	6AA-E13	制動装置	—	インテリジェントブレーキやソナーが効かず信号待ちの車に衝突した。日差しが逆光の道路であったが、警告表示や警報音は出ていなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2024/02	6AA-SNE13	制動装置	18,000km	走行中に警告が４つぐらい表示された。ディーラーに持って行くとプロパイロットの故障と言われコントロールユニット交換となった。【ＡＳＶ検索対象】
2023/12	DAA-HE12	制動装置	10,500km	私道の下り坂をゆっくり進んでいったが、この際にブレーキが効かず、右前方を電柱にぶつけてしまった。
2023/07	DAA-HE12	制動装置	50,000km	購入時から　走行中、Ｅペダルで減速した際に低速域状態でブレーキペダルを踏むとクリープ現象のような加速が起こる。
2023/07	DBA-E12	制動装置	17,400km	二車線で幹線道路を６０ｋｍ／ｈで走行中エンジン警告灯が点灯し、急ブレーキがかかった。ブレーキペダルを強く踏んだら警告灯が消えて正常に戻った。【ＡＳＶ検索対象】
2023/01	6AA-E13	制動装置	48,000km	一般道路の渋滞で止まった後、走りだそうとしたが　エンジンシステムが止まって動かない。ブレーキシステムの故障ですべて部品を交換した。
2022/12	DBA-E12	制動装置	34,100km	フロントカメラの故障により、エマージェンシーブレーキの警告が点いた。
2022/10	6AA-E13	制動装置	—	一般道（ほとんどトンネル内）を走行中、障害物は何もないところで、警告表示、警告音と共に強い自動ブレーキが連続してかかる。【ＡＳＶ検索対象】
2022/05	6AA-E13	制動装置	10,000km	衝突被害軽減ブレーキが不要な場面で作動する。最近になって頻繁に発生している。【ＡＳＶ検索対象】
2022/03	DAA-HE12	制動装置	45,600km	納車後から現在まで　急な下り坂でゆっくりと停止する場合、アクセルペダルから足をはなすだけで徐々に減速していくがブレーキペダルを踏んだ瞬間に車が急前進してから停止する時がある。
2022/03	DBA-E12	制動装置	128,900km	ブレーキブースターが気密を保持できず制動力にばらつきが出る。ブースターの嵌合部下側が異常に錆びて穴が空いている事により負圧室に大気圧が侵入している為作動不良が起きたと説明された。
2022/01	6AA-E13	制動装置	10,000km	衝突被害軽減ブレーキが不要作動し、時速３０～４０ｋｍで走行中、必要のないところで急ブレーキがかかる。【ＡＳＶ検索対象】
2021/11	DAA-HE12	制動装置	—	前方に何も障害物がないのにも関わらず衝突被害軽減ブレーキが不要作動し、急ブレーキが作動したり、障害物検知のソナーが赤い警告で、障害物が接近しているという警報を出してくる。ディーラーでカメラ、センサーの交換を行ったが、解消しない。
2021/09	DAA-HE12	制動装置	—	前方に何も障害が無い場面で衝突被害軽減ブレーキが作動し、急ブレーキがかかる。
2021/01	DAA-HE12	制動装置	—	前方に何も障害物がないのにも関わらず、被害軽減ブレーキがかかることがある。
2021/01	DBA-E12	制動装置	—	駐車をする時などに突然ブレーキがフッと効かなくなることがある。
2020/12	DBA-E12	制動装置	50km	エンジン自動始動時にパネルに「ブレーキ踏み込みがなされていない」マーク表示が出て、ブレーキペダルを踏んでも重くて踏み込めず始動できない。壊れそうな力でペタルを踏んだところ、なんとかエンジン自動始動出来た。
2020/12	DAA-HE12	制動装置	26,218km	帰宅し、ガレージに前から入庫したが少しバックしようとブレーキペダルを踏んだ状態でＲレンジに切り替えたとたん、凄いパワーでバックした。強くブレーキペダルを踏んだが５メートルくらい暴走して止まった。
2020/11	DBA-E12	制動装置	96,755km	アイドリングストップが作動しない程度での停止時におけるブレーキングで、車が動いたり停止したりを繰り返す。
2020/11	DBA-E12	制動装置	97,155km	急ブレーキのため、ブレーキペダルを強く踏み込んだ際にガクツとさらに踏み込む状況が発生した。エンジンを始動させ真空倍力装置を効かせた状態で何度も踏み込みをしたら現象は常に出る。
2020/11	DBA-E12	制動装置	80,000km	走行中に橋の道路の繋ぎ目上や道路のペイント表示等の滑りやすい状態時に、後輪が繋ぎ目上やペイント表示上でブレーキングするとＡＢＳが効かず、後輪がロックして滑る。
2020/09	DBA-E12	制動装置	61,700km	エンジン始動後、走り出したとき、速度を落とし止まる前、シフトをＲに入れてバックする際などに後輪から異音が出る。また、冷間始動後、ドライブにシフトをした瞬間にバキッと大きな異音が出る。
2020/09	DBA-E12	制動装置	41,200km	走行中にブレーキ警告灯が点灯し、その後ブレーキがほとんど効かなくなった。見てみるとブレーキフルードがほとんど無くなっていた。
2020/01	DBA-E12	制動装置	—	駐車作業中、壁際に車両をしっかり寄せて止めたいのにも関わらず、被害軽減ブレーキと思われるブレーキがかかり車がとまってしまう。一般道路上の走行においても、周囲に危険がないのにも関わらず、頻繁に警報が鳴る。
2019/11	DAA-HE12	制動装置	6,000km	方向転換でバックした際、後方へ急に加速し、壁に衝突した。後で後方のドライブレコーダーを確認したところ、接近警報音はしていたが緊急ブレーキは作動していなかった。
2019/06	DAA-HE12	制動装置	—	駐車場でバック時に、ギアの操作ミスで前進させてしまい、駐車中の車に衝突してバンパーの左前方を破損する事故となったが、この際に衝突防止システムが、作動しなかった。後日の調査で、バックミラー中央のソナーボタンがオフにされている事が判明した。
2019/05	DAA-HE12	制動装置	—	商業施設駐車場の下りスロープで、クリープにてブレーキペダルを緩め発進したが、スピードが増し、ブレーキが効かずフェンスに衝突した。
2019/02	DBA-NE12	制動装置	13,100km	信号等で停止してブレーキペダルを踏んでいると、ペタルが沈み込んで行き、時として三分の一ほどまで沈み込み二度三度と踏み込んで元の位置に戻る。
2018/12	DAA-HE12	制動装置	20,000km	Ｓモードのワンペダルで一時停止の際に車輪がロックしスリップすると、フットブレーキを踏んでもアンチロックブレーキが作動しない。
2018/11	DAA-HE12	制動装置	6,500km	坂道及びクリープ状態でブレーキペダルを踏むと異音が発生する。
2018/11	DAA-HE12	制動装置	—	自宅前において、坂道発進をした際に、誤って家の壁に車を接触させてしまったため、車両を停止させたところ、ブレーキをかけたはずであるにも関わらず、そのまま車が坂道をずり下がり、道路を挟んだ向かいの住宅に衝突してしまった。
2018/10	DBA-E12	制動装置	33,300km	エンジンをかけている状態で、ブレーキペダルを軽く踏んでも全く効かない。同様な車種に比べても踏み込む深さが深い。
2018/09	DBA-E12	制動装置	41,000km	ブレーキをかけると、後輪ドラムブレーキのホイールシリンダーとバックプレート部分からパキンッという異音が出る。
2018/09	DBA-E12	制動装置	—	自動ブレーキ等に使用するセンサー用カメラに異物が混入し、何もないところでブレーキがかかったり、オートハイビームが異常作動する。
2018/06	DAA-HE12	制動装置	—	信号から前車に追従して発進後、交差点を過ぎた辺りで突然急加速し、前車に追突した。
2018/04	DAA-HE12	制動装置	—	スーパーの駐車場で、アクセルオフによる回生ブレーキで停車をしようとしたところ、意図した減速をしないまま車止めへ向かってしまったため、フットブレーキを踏んだが、ブレーキも効かず、車止めを乗り越えて前方のガラス壁に衝突してしまった。
2018/03	DAA-HE12	制動装置	—	走行中に特定の自動車の後方に並んで停止すると、追突の危険が無いのにも関わらず、必ず被害軽減ブレーキの警告が出る。
2018/02	DBA-E12	制動装置	—	カタログ上でエマージェンシーブレーキの衝突回避速度は２０ｋｍ／ｈとされているのに、ＪＮＣＡＰのテストにおいて、２０ｋｍ／ｈ以下の速度で衝突している。
2018/01	DAA-HE12	制動装置	—	交差点で、前車に追突した際、自動ブレーキなどの安全装置が作動しなかった。
2017/10	DAA-HE12	制動装置	100km	大型店舗内の駐車場でブレーキペダルを踏んだにもかかわらず車が急加速し、縁石に乗り上げたときにタイヤがパンクし、電柱に衝突寸前でエアバッグが展開し止まった。
2017/10	DAA-HE12	制動装置	5,970km	自車が１５ｋｍ／ｈ程度出ていたにも関わらず、自動ブレーキが作動せず追突事故を起こした。メーカーに問い合わせたところ、自動ブレーキの作動は、説明書に記載のない、「相対速度」でセンサリングしていると言われた。
2017/08	DAA-HE12	制動装置	—	軽い上り坂を走行し、減速して鋭角なカーブを曲がろうとしたところ、突然ブレーキが抜けたような感触で車が進んだため、意図した通りにカーブを曲がれず、ガードレールに接触してしまった。
2017/02	DBA-E12	制動装置	9,324km	車庫にいれるためにバックしていたところ、車が急加速した。この時、エマージェンシーブレーキの踏み間違い衝突防止アシストをＯＮにしていたにも関わらず、ブレーキが作動せず、ガードレールに衝突した。
2016/09	DBA-E12	制動装置	23,027km	駐車場でサイドブレーキをかけて駐車し、仮眠を取って居た所、１０ｍほど勝手に動き、後方のポールに当たって止まった。
2016/01	DBA-NE12	制動装置	2,530km	バック駐車時、時々後輪よりブレーキ音がする。
2014/04	DBA-E12	制動装置	11,589km	一般道を運転中、ブレーキのききが悪く前の車にぶつかりそうになった。
2014/02	DBA-E12	制動装置	—	リヤブレーキシューの不良により、ブレーキ時にゴーッという異音が出る。
2014/01	DBA-E12	エンジン	4,623km	エンジンブレーキの利きが弱く、１０％程度の勾配の下り坂でセレクトレバーをＬにしても車が加速してしまう。
2013/09	DBA-E12	制動装置	30km	坂道でエンジン起動ボタンを押し、シフトレバーを「Ｄ」に入れて発車したところ、エンジンが正常に始動していなかったために車が下がり出し、ブレーキも効かずに２ｍ後方の柱に衝突した。
2013/06	DBA-E12	制動装置	13,000km	ブレーキが冷えている時の特に雨天時など湿度が高い場合にリヤブレーキより酷い異音が出る。
2013/03	DBA-E12	制動装置	2,400km	ブレーキアシストのアシスト量が一定でなく、突然強力に効いたり、全然効かなかったりして安定しない。