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トヨタ エスティマ ハイブリッドで「ブレーキの不具合」の報告29件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタ エスティマ ハイブリッドでブレーキの不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
これは使用者からの情報提供です。
メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。
エスティマ ハイブリッド/ブレーキの不具合
29件
- この車種に報告されている不具合の全件数69 件
- そのうちこの症状42%
- もっとも多い装置制動装置
- 走行距離の中央値128,600km
型式ごとの件数
| 型式 | 件数 | |
|---|---|---|
| DAA-AHR20W | 29 | この型式のページ |
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2024/08 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 56,000km | メーターパネルに異常表示と警告ランプ点灯、警報音発報とともにブレーキの制動力が極端に落ちた。修理業者に持ち込みABSセンサーの清掃で復旧した。現在、警告灯他の表示はないものの、ある程度走行してブレーキが暖まると、ブレーキを踏んでいる間「コツコツ」と異音が発生する。 |
| 2024/01 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 219,500km | ブレーキをかけるとブレーキアクチュエーターから異音がする。 |
| 2022/06 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 177,761km | 一般道を走行中VSCチェック、ブレーキ警告(赤と黄)ABSなどの警告灯が点灯し、慌ててブレーキをかけたが、ブレーキペダルが底まで踏み抜け、まったく効かなかった。その結果前車に追突した。 |
| 2021/01 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 160,000km | ブレーキアクチュエーターの故障により、走行中に突然ブレーキが効かなくなった。 |
| 2020/11 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 128,600km | メーターパネルに警告表示と警告音がして、ブレーキペダルを踏んでも効いている手応えが無くなった。 |
| 2020/11 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 317,600km | VSCチェックなどの警告表示、ABS、ブレーキ警告灯が点灯し、その後、警告音とともにブレーキがほぼ効いていない状態になった。 |
| 2020/04 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 140,000km | 走行中に警告灯・警告音とともにブレーキのアシストが無くなり、ブレーキがほとんど効かなくなった。 |
| 2020/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 167,000km | リアブレーキがほぼ効かなくなった。 |
| 2019/12 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 214,900km | 走行中にサイドブレーキのランプが点灯し、その後VSCチェックなどの警告表示が増えていくとともにブレーキブースターが効いていないような状態でブレーキが効かなくなったため、駐車ブレーキを使って停車した。 |
| 2019/11 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 145,800km | 走行中にブレーキペダルを踏んだらブレーキが効かなかった。しばらすると警告灯が消え、普通にブレーキが効くが、また警告灯が点くということを繰り返した。 |
| 2019/06 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 183,800km | 自宅駐車場で始動時ブレーキが効かずに動いてしまい、自分所有のほかの車に当たった。 |
| 2019/03 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 183,000km | ABSアクチュエーターの上部から、オイル漏れが生じ、ABSアクチュエーターが機能停止したため、脚力だけのブレーキになった。 |
| 2018/08 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 164,123km | 約30km/h程で走行中、普通に停止しようとしたが、ブレーキ警告灯とVSCランプの同時点灯で空走状態となり、回生ブレーキ等も一切効かずに前方車両に追突した。 |
| 2018/05 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 144,900km | ブレーキアクチュエーターの不良により、エンジンを始動して10秒ほどブレーキが全く効かない。当該症状が出ている時は赤と黄の2つのブレーキ警告灯が点灯し、VSCチェックと表示される。 |
| 2017/10 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 230,132km | ブレーキアクチュエータの不良により、高速道路を走行中、ブレーキのチェックランプが点灯し、横滑り装置チェックランプ、VSCチェックの表示が出てブレーキペダルを踏んでも数秒間効かず、その後突然ブレーキが効いた。 |
| 2016/12 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 98,000km | 一般道の下り坂を走行中、突然自動車が加速し、ブレーキペダルを何度か踏むも制動せず、蛇行しながらセンターラインを超え、サイドブレーキ(足踏み式)を使用してやっと停止した。 |
| 2016/09 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 61,000km | ブレーキアクチュエータの不良により、VSCチェック表示、ABS他、数カ所のチェックランプが点灯し、警告音が連続的になり続けた。フットブレーキのアシスト感がなくなり、通常の感覚で踏んでも効かなくなった。 |
| 2015/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 90,016km | ブレーキアクチュエーターASSYとブレーキペダルストロールセンサーの不良により、エンジン始動直後に警報音と、VSCチェックの警告メッセージが表示され、ブレーキが利かなくなった。 |
| 2011/06 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 65,000km | 駐車のためにブレーキを掛けつつ、ハンドルを左に切りながらバック後、ハンドルを右に切り、切り返しをした際に、ブレーキが空走状態になり、車が止まらなくなったため、ビニールハウスに突っ込み、車が大破した。 |
| 2010/08 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 1,800km | 通勤の為に革靴で運転した所、ブレーキの上にあるバネに靴が引っ掛かり、ブレーキが踏めない事があった。 |
| 2010/08 | DAA-AHR20W | 制動装置 | — | 走行中、ブレーキペダルを踏み込んでもすぐに利かず、抜ける感じがあり、車が止まらない事がある。 |
| 2010/07 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 10,000km | ブレーキストロークセンサーの不具合により、VSCシステムチェックとブレーキ警告灯が点灯するとともに、ブレーキペダルの踏み代が浅いとブレーキが利かず、それ以上に踏み込むと急ブレーキがかかるようになった。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 5,235km | 前方車が急ブレーキをかけたので、同じようにブレーキを強く踏んだ時、ブレーキが踏み込めない状態にもかかわらず、車が止まらなかった。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 570km | 雪道での制動時、スリップ表示灯が点灯し、停車寸前にブレーキが利かない状態が発生する。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 20,210km | ブレーキが利きにくくなることがある。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 10,800km | 軽くブレーキをかけながら、30km/h程度で道路の凹凸を通過した時などにブレーキの利きが悪くなる。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 25,000km | 荒れた路面で制動中に、突然回生ブレーキが利かなくなり、制動力が低下する。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | — | 信号で停止しようとしたところ、ブレーキが利かず、交差点を横切った。雪が積もっていたが、雪で滑った感じではなかった。 |
| 2010/02 | DAA-AHR20W | 制動装置 | 39,800km | ブレーキを掛けている時に小さな段差や道路の凸凹があると、回生ブレーキが突然無くなるため、一旦ブレーキペダルを離し、改めて踏み直さないとブレーキが利かない。 |
参考:この車種のリコール(2件のうち直近2件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
バックドア用ガス封入式ダンパステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりダンパステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。
販売店オプションとして設定しているウォッシャ液凍結防止ヒータが装着された車両において、ヒータ制御回路部の防水用オーリングの締め代が不足しているため、ウォッシャ液が制御回路内に浸入することがある。そのため、制御回路が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
エスティマ ハイブリッドの他の症状
他の車種の「ブレーキの不具合」
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