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日産 ノートで「電装品が動かない」の報告23件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産 ノートで電装品が動かないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
ノート／電装品が動かない
23件
- この車種に報告されている不具合の全件数509 件
- そのうちこの症状5%
- もっとも多い装置電気装置
- 走行距離の中央値30,800km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/06 | DBA-NE12 | 電気装置 | 76,000km | 一般道路を走行中、アクセルを踏んだときに突然抜ける感じがあり、ガクガク振動して走行できなくなった。その時に、４ＷＤ警告灯、ＶＤＣ警告灯、踏み間違い衝突防止アシスト警告灯が３つ点灯した。販売店で確認の結果、ｅ－４ＷＤジェネレーターを交換することとなった。 |
| 2026/04 | DAA-HE12 | 電気装置 | 51,100km | パワースイッチＯＮの状態で車両接近通報音一時停止表示灯が点灯状態になり、通報音が鳴らななくなった。 |
| 2026/03 | 6AA-E13 | 電気装置 | — | デフロスタを使っても速やかに窓の曇りが取れず、エアコンが効いていないことに気が付いた。ディーラーで確認した結果、コンプレッサーが内部ショートしており、インバーターに過大電流が流れて壊れていると診断された。 |
| 2026/01 | DAA-HE12 | その他 | 49,800km | 猛暑日などにエアコンが途中で切れる。ワイヤレスキーの認識がおかしくなったり、オーディオが止まったりする。 |
| 2026/01 | DAA-HE12 | 電気装置 | 27,400km | 車内の電気機器が誤作動する時がある。操作していないのにエアコンが勝手に切り替わる。夏場のエアコン作動時に勝手にＯＦＦになる。ファンは稼働しているが、温風が出る。この不具合の際、再起動（エンジンＯＮ／ＯＦＦ）すると直る時がある。インテリジェントキーが認識しないときがあり、インロックやエンジン始動しない時がある。インテリジェントキーの電池新品でも不具合は発生する。 |
| 2024/09 | DAA-HE12 | 電気装置 | 20,208km | エンジン始動直後にピー音とともに車線逸脱と衝突防止の警告灯が突然点灯した。ディーラーで確認した結果、フロントカメラユニット本体不良と診断された。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2024/05 | DAA-HE12 | 保安灯火 | 23,140km | 運転席側のパワーウインドウを操作したところ、大きな異音とともに動かなくなった。 |
| 2024/01 | 6AA-E13 | 電気装置 | 6,702km | 一般道路を走行中、警告灯点灯と、急な減速が発生した。点検の結果、マスタバック圧力センサー信号がノイズの影響をうけ、コントロールユニットが誤った判断をし警告灯点灯をさせる原因となっていた。対策のため、ノイズを抑えるフェライトコアが装着された。 |
| 2023/09 | DAA-HE12 | 電気装置 | 130,000km | 始動時ぱちんという音がして始動出来ず車が動かなかった。ディーラーで確認した結果、駆動用バッテリーが水没していると診断され、交換した。 |
| 2023/09 | DAA-HE12 | 電気装置 | 130,000km | エアコンが故障した。ディーラーで確認した結果パネル裏の基盤が故障していると診断され、炎天下に駐車したときに熱でやられたのではないかとの見解だった。 |
| 2023/01 | 6AA-E13 | 電気装置 | 48,000km | 高速道路走行中、渋滞で止まった後、エンジンシステムが止まって動かなくなった。ハーネスに繊維が混入して接続不良になった。 |
| 2022/12 | DAA-HE12 | 電気装置 | 36,200km | バッテリー不良により、半ドアやライトの消し忘れなど、放電させてしまうようなミスはしていない状態で突然エンジンが始動できなくなった。 |
| 2022/10 | 6AA-E13 | 電気装置 | — | 走行中にオーディオ音量がかってに最大まで上がった。手動で下げてもなかな下がらない。ソフトウェアの更新を行ってもらったが再度発生している。 |
| 2022/05 | DAA-HE12 | 電気装置 | — | エアコンのコンプレッサーが故障した際に異常電流が流れて駆動バッテリーのメインヒューズが飛んだため、走行できなくなった。 |
| 2022/03 | DAA-HE12 | 電気装置 | 153,037km | バックに入れると車体から外でバック音が流れるが、バック音が流れない。購入先で見てもらったがセンサーの故障と判定を受けた。 |
| 2021/11 | 6AA-E13 | 電気装置 | 13,994km | ＢＳＷ（後側方車両検知警報）が作動後、後ろに車がいなくなっても警告灯が点滅し続ける。停止してもエンジンを切るまではずっと点灯している。 |
| 2021/09 | DAA-HE12 | 電気装置 | — | ディーラーでオイル交換作業後、シガーソケットのヒューズが飛んだ。 |
| 2021/05 | 6AA-E13 | 電気装置 | 830km | 航続可能距離が極端に減った。 |
| 2021/01 | DAA-SNE12 | 電気装置 | 30,000km | エマージェンシーブレーキランプが何もしないのに点滅し始めた。同時にクルーズコントロールが反応しなくなり、ハイビームアシストが勝手な反応をするようになった。現在も続いている。 |
| 2019/01 | DAA-HE12 | 電気装置 | — | バッテリー上がり状態になり、エンジンの始動が出来なくなった。 |
| 2018/09 | DBA-E12 | 電気装置 | 5,000km | 交差点内での右折待ちでアイドリングストップ後、エンジンがかからなくなった。 |
| 2017/12 | DAA-HE12 | 電気装置 | — | 駆動バッテリーと補機バッテリーを接続している部分で電気ショートが発生したため、走行中にバッテリーランプが点灯して消えなくなった。 |
| 2017/02 | DBA-E12 | 電気装置 | 30,800km | バッテリーマイナス端子の接地部分が腐食した。新品に交換後５ヶ月で再発した。 |
参考：この車種のリコール（26件のうち直近5件）
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにＥＶシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。
生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがある。そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがある。
電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。
助手席回転シート架装車の取扱説明書において、本来記載すべきチャイルドシート搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第２２条の３に適合しない。なお、チャイルドシートの固定機能に問題は発生しない。
ノートの他の症状
変速の不具合（87）異音がする（77）意図しない加速・急発進（62）エンジンが止まる・かからない（62）ブレーキの不具合（58）エアコンが効かない（47）警告灯が点いた（39）走行できなくなった（38）自動ブレーキ・運転支援の不具合（32）振動する（12）
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