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ホンダフィットで「電装品が動かない」の報告20件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、ホンダフィットで電装品が動かないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

フィット／電装品が動かない

20件

この車種に報告されている不具合の全件数540 件
そのうちこの症状4%
もっとも多い装置電気装置
走行距離の中央値24,000km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-GP5	12	この型式のページ
6AA-GR3	3	この型式のページ
DAA-GP6	2	この型式のページ
6BA-GR1	1	この型式のページ
6AA-GR4	1	この型式のページ
6BA-GR5	1	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2025/06	6BA-GR5	電気装置	—	通常走行時にＡｎｄｒｏｉｄ　ａｕｔｏを利用していた際に、前触れなくナビ上部より発煙しナビにエラー画面が表示された。発煙は数十秒で収まりそれ以上の広がりはなかったものの、Ａｎｄｒｏｉｄスマートフォンと接続していたＵＳＢコネクタは利用できなくなった。
2024/09	6AA-GR4	電気装置	—	バッテリーが激しく消費していると診断された。
2024/05	DAA-GP6	電気装置	108,000km	走行中エンジン・パワーステアリング・ブレーキ警告灯が同時に点灯した。その後ハイブリッドに切り替わらず、エンジン回転数が１５００回転から下がらなかった。レッカーでディーラーに搬送して確認したところ、イグニッションコイルが２本折れており、リークしていた。
2022/12	DAA-GP5	電気装置	41,300km	バックの際にＥＶモードの電源が落ちてハンドルロックとなり、駐車場で他車に接触しそうになった。
2022/09	6AA-GR3	電気装置	1,850km	自動ブレーキのカメラユニットが故障してチェックランプが点灯し、運転補助システムが停止した。【ＡＳＶ検索対象】
2022/03	6BA-GR1	電気装置	—	エンジン始動後、ブレーキシステムに不具合が生じたため注意して運転してくださいとの警告表示と警報が鳴った。ディーラーへ相談したところ、エンジンルームの配線が破損しているのが確認され、小動物にかじられたのではないかと推定された。
2021/09	6AA-GR3	電気装置	6,878km	納車後１年足らずでバッテリー上がりの症状が発生し、エンジンが始動不可になった。
2020/12	6AA-GR3	電気装置	3,599km	一般道を走行中、メータパネルにパワーシステム高温の警告表示と共に、高速、急加速を避けるよう案内が表示された。
2020/08	DAA-GP5	電気装置	8,800km	バッテリーが過熱し、走行不能になった。
2020/06	DAA-GP5	保安灯火	70,000km	運転席側のパワーウインドウスイッチで窓を閉めようとすると、最初は窓が少し閉まるが、直ぐに再び開いてしまう。
2020/01	DAA-GP5	電気装置	45,000km	高速道路走行中にエンジンチェックランプが点灯し、５０ｋｍ／ｈ程度しかスピードがでなくなった。
2019/10	DAA-GP5	電気装置	87,100km	運転始動時に警告音とオレンジ色のエラーメッセージで電源スイッチの不具合の表示が出る。
2019/07	DAA-GP6	電気装置	46,000km	パワースイッチの不良により、スマートキーシステム点検と表示された。
2019/04	DAA-GP5	電気装置	22,600km	走行中に、全ての電源が落ちた。その後、アクセルを踏み込んでも加速しない症状が出たことが有り、不具合を診断するため、ディーラーでコンピューターを接続したところ、車両のコンピューターがフリーズしてしまった。
2019/02	DAA-GP5	電気装置	197,000km	点火コイルのリコールを受けた車で有るにも関わらず、点火コイルが故障して失火が発生し、エンストした。
2019/02	DAA-GP5	電気装置	59,400km	一般道路の踏切で一時停止し、再発進して線路に侵入した途端に、動力システムがダウンして動かなくなった。
2017/02	DAA-GP5	保安灯火	24,000km	前席左右のパワーウインドウが、スイッチを押しても全閉より開かない時がある。
2017/01	DAA-GP5	電気装置	17,000km	メーターパネル内の充電警告灯が突然点灯する。
2014/09	DAA-GP5	電気装置	3,500km	イグニッションを始動した際に、正常にシステムが起動できたかが良く分からなかったため、シフトレバーやブレーキペダルも見ながらスイッチ操作を数回繰り返したところ、突然電源がダウンし、ウンともスンとも言わなくなった。
2014/01	DAA-GP5	電気装置	2,000km	変速機のリコールを受けた車で、ブレーキの警告が点灯するとともにシフトのインジケータが点滅し、車が前にも後ろにも動かなくなった。

参考：この車種のリコール（36件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2026/05/28 リコール（届出番号 1158230）／不具合装置：燃料ポンプ

リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154340）／不具合装置：燃料ポンプ

燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

2023/12/08 リコール（届出番号 1154230）／不具合装置：燃料ポンプ

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

2023/12/08 改善対策（届出番号 2106830）／不具合装置：圧力制御伝達部

電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

2023/03/31 改善対策（届出番号 2106610）／不具合装置：圧力制御伝達部

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気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）修理代が見合わないなら、動かないまま引き取ってもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

フィットの他の症状

変速の不具合（197）警告灯が点いた（67）異音がする（63）ブレーキの不具合（57）エンジンが止まる・かからない（49）走行できなくなった（37）自動ブレーキ・運転支援の不具合（24）意図しない加速・急発進（16）振動する（15）

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「電装品が動かない」を全車種で見る／フィットの車検費用と維持費

ホンダ フィットで「電装品が動かない」の報告20件