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三菱 デリカで「エアコンが効かない」の報告22件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、三菱 デリカでエアコンが効かないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
デリカ/エアコンが効かない
22件
- この車種に報告されている不具合の全件数275 件
- そのうちこの症状8%
- もっとも多い装置排ガス・騒音
- 走行距離の中央値75,540km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/05 | 3DA-CV1W | その他 | 80,000km | 冷房が全く効かなくなったため、ディーラーで確認した結果、冷媒が完全に抜けているとのことでコンプレッサーの交換が見積もられた。 |
| 2025/01 | 3DA-CV1W | エンジン | 93,000km | エンジン始動時、エアコンから排気ガス臭がして我慢出来ないくらいの臭いになった。確認した結果、エキゾーストマニホールドに亀裂が発生していた。 |
| 2021/12 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 51,000km | エンジン始動時、外気導入にしてエアコン起動したら排ガス臭がしたため、販売店で確認したところ、エキゾーストマニホールドの亀裂が発見された。 |
| 2021/09 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 216,140km | エキゾーストマニホールドが割れ、停車時にエアコン吹出口より排気ガス臭がし、ボンネット周辺より発煙した。 |
| 2021/07 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 100,000km | 走り始めて少しすると車内が排ガス臭くなり、よく見たらエアコン吹き出し口より排ガスらしき煙が出ていた。 |
| 2021/06 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 99,000km | 外気にしてエアコン起動したら排ガス臭がする。販売店で確認したところ、エキゾーストマニホールドの亀裂が発見された。 |
| 2021/05 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 75,540km | エキゾーストマニホールドの溶接部が割れたため、エアコンを外気導入にすると排ガス臭がするようになった。 |
| 2021/02 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 90,000km | エキゾーストマニホールドの排気漏れにより、早朝・夜間のエンジン始動時、走行始めて間もないエンジンが暖まっていない時にエアコンの吹き出し口から排気ガス臭がする。 |
| 2021/02 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 28,500km | エンジン冷寒始動時のエアコン外気導入時に室内に排気ガス臭が充満し、気分が悪くなった。 |
| 2020/12 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 88,000km | アイドリング中、外気導入エアコンから排気の臭いがし、頭痛になり通院した。 |
| 2020/06 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 58,700km | エキゾーストマニホールドのクラックにより排気ガス漏れが発生し、エアコン吹き出し口から車内に排気ガス臭が充満したため体調不良に見舞われた。 |
| 2020/04 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | — | エンジンをかけた直後やアイドリングでしばらく停車している際にエアコンの吹き出し口から排気ガス臭がし、気分が悪くなった。 |
| 2020/02 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 112,000km | エアコンの風と始動直後のエンジンルーム内が排ガス臭い。暖機が終わると気にならないことが多い。 |
| 2020/02 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 58,800km | エキゾーストマニホールドの亀裂により、エアコンの設定を外気導入にすると排気ガスの臭いがする。 |
| 2020/02 | LDA-CV1W | 排ガス・騒音 | 47,671km | エンジンを始動直後や停車時のアイドリング中にエアコンの吹き出し口から排ガス臭が入ってくる。 |
| 2019/05 | LDA-CV1W | その他 | 54,746km | エアコンのコンプレッサーと高圧ホースの接続部の不良により、冷媒ガスが漏れた。 |
| 2018/11 | LDA-CV1W | 車枠・車体 | 31,500km | エアコン吹き出し口からディーゼルの排気臭が車内に入ってくる。 |
| 2016/09 | DBA-CV5W | その他 | 121,100km | エアコンの風が出なくなった。 |
| 2015/12 | DBA-CV5W | その他 | 50,000km | エアコンファンの不良により、キーキー音が断続的に発生する。 |
| 2015/10 | DBA-CV5W | その他 | 89,500km | エアコンのファンの辺りから焦げ臭い匂いがしてカラカラと異音が鳴り出している。 |
| 2014/04 | DBA-CV2W | 車枠・車体 | 6,500km | エアコンドレインパイプが車室内の他の部品にはさまっていて水が排出されない状態になっていたため、車室内に水が浸入し、助手席及び二列目シートの車体との取付金具に錆・腐食が発生した。 |
| 2013/09 | DBA-CV5W | その他 | 10,500km | 外気温表示が実際の温度より10度以上高くなることがあり、オートエアコンがそれに反応してフル稼働状態になる。 |
参考:この車種のリコール(46件のうち直近5件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
燃料圧力センサーのコネクターにおいて、エンジンルームへの高圧洗浄などによりコネクター内に水分が浸入することがある。そのため、燃料圧力センサーに異常が生じて燃料噴射量が増加することでエンジン破損に至るおそれがある。
ブレーキ倍力装置へ負圧を供給するためのバキュームポンプにおいて、内部チェックバルブの材質が不適切なため、厳寒期に氷点下を大きく下回る状況ではチェックバルブに付着した水分が凍結して固着することがある。そのため、ブレーキ倍力装置へ負圧が供給されず、ブレーキペダルの操作力が増加し、制動停止距離が伸びるおそれがある。
EGR(排気ガス再循環装置)バルブの内部モーターにおいて、渋滞路走行等における作動頻度が想定を超えており、内部モーターの配電ブラシが早期に摩耗し、導通不良となり、EGRバルブが作動しなくなることがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。
電動スライドドアの車外開閉用スイッチにおいて、製造不良によりゴムキャップに亀裂が入っているものがあり、亀裂部からスイッチ内部に浸入した水分により通電することがある。そのため、停車時や極低速走行時等の特定条件下で、意図せずスライドドアが開閉するおそれがある。
エンジンECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、EGR(排気ガス再循環装置)経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、EGR経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンンストし再始動できなくなるおそれがある。
デリカの他の症状
警告灯が点いた(39)異音がする(30)変速の不具合(24)ブレーキの不具合(22)発煙・異臭・焼損(17)走行できなくなった(16)エンジンが止まる・かからない(15)ハンドル・操舵の不具合(12)電装品が動かない(12)オイル・液漏れ(11)
他の車種の「エアコンが効かない」
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