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ホンダ N-BOX JOYで「ブレーキの不具合」の報告11件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、ホンダ N-BOX JOYでブレーキの不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
N-BOX JOY／ブレーキの不具合
11件
- この車種に報告されている不具合の全件数30 件
- そのうちこの症状37%
- もっとも多い装置制動装置
- 走行距離の中央値5,800km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/05 | 6BA-JF5 | 制動装置 | — | ブレーキペダルの遊びが過度に大きく、制動力が効いてくるまでに１０ｃｍくらいの遊びがある。 |
| 2026/03 | 6BA-JF5 | 制動装置 | 5,800km | 総走行距離が５８００ｋｍの車で、ブレーキパッドが完全に摩耗しきってプレートがディスクローターに当たる状態になっていた。 |
| 2025/12 | 6BA-JF5 | 制動装置 | 15,736km | ブレーキ作動時の違和感および異音が継続的に発生しており、複数回の点検・修理後も症状が解消されてない。 |
| 2025/11 | 6BA-JF5 | 制動装置 | — | ＶＳＡモジュレータに関する改善対策の修理済み車両において、停止線３メートル手前からフットブレーキを３回程踏見込んだがブレーキが効かない症状が発生した。 |
| 2024/11 | 6BA-JF5 | 制動装置 | 3,000km | 傾斜のあるところからの発進時、エアコン使用しているとブレーキが効かない。ブレーキペダルが固くて押し戻されるような感覚がある。 |
| 2024/09 | ６ＢＡ－ＪＦ５ | 制動装置 | — | フットブレーキの効きが非常に悪く、ペダルを非常に強く踏み込まないと停止しない。 |
| 2024/09 | 6BA-JF5 | 制動装置 | 100km | 傾斜した駐車場で下向きに駐車していて、ブレーキを少しずつ踏みながら少しずつ下って行こうとすると、まるでエンジンを掛けないままブレーキを踏んでるようにペダルが堅くなりブレーキが効かない。症状が出るときには、ブレーキ装置の何かから「ギュギュッ」や「ガガッ」とすごい音がでる。 |
| 2024/08 | 6BA-JF5 | 制動装置 | 9,000km | 駐車場を出るためにエンジン始動後、バックしたところ、ブレーキの効きが非常に悪くなった。 |
| 2024/07 | 6BA-JF6 | 制動装置 | — | エンジンを始動し、車庫から５ｍくらい出たところでブレーキをかけようとしたがスーッと流れ、ブレーキが効かなかった。 |
| 2024/07 | 6BA-JF6 | 制動装置 | — | エンジン始動後、クリープ現象で走る時にブレーキペダルの踏み応えが固くなり、踏み込めなくなったために車が止まらず、ぶつかりかけたことがある。 |
| 2024/06 | 6BA-JF5 | 制動装置 | — | 朝の乗り出し始め等において、ブレーキペダルの踏み応えが固くなり、意図したとおりのブレーキが効かず、停止距離が延びてしまう。 |
参考：この車種のリコール（2件のうち直近2件）
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
車両挙動安定化制御システム（ビークル スタビリティ アシスト：ＶＳＡ）において、エアコン停止制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ倍力装置への負圧供給が低下することがある。 また、ブレーキ倍力装置への負圧が不足した際にブレーキペダルの操作力を補助するブレーキ液圧制御プログラムの設定が不適切なため、エンジン始動直後の低速走行時にブレーキ液圧を適切に調整できないことがある。 そのため、ブレーキ倍力装置の負圧が不足した場合やブレーキ液圧を適切に調整できない場合に、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、ＥＧＲパイプフランジ部の材質及びＥＧＲの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とＥＧＲバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がＥＧＲバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。
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