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ホンダ N-WGNで「自動ブレーキ・運転支援の不具合」の報告26件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、ホンダ N-WGNで自動ブレーキ・運転支援の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
N-WGN/自動ブレーキ・運転支援の不具合
26件
- この車種に報告されている不具合の全件数65 件
- そのうちこの症状40%
- もっとも多い装置電気装置
- 走行距離の中央値28,500km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2026/06 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 49,700km | フロントガラス上部に付いているホンダセンシング用カメラがガラスから剥がれ、接続ケーブルでぶら下がった状態になっていた。【ASV検索対象】 |
| 2026/06 | 6BA-JH4 | 電気装置 | 50,000km | フロントガラスにあるセンサーカメラのボックスが剥がれ落ちた。【ASV検索対象】 |
| 2026/06 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 62,000km | 駐車しておいたところ、フロントセンサーカメラが脱落して、天井からぶら下がった状態になった。【ASV検索対象】 |
| 2026/06 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 32,000km | 駐車中、突然、フロントセンサーカメラが、フロントガラスより脱落し、ぶら下がった状態となった。ガムテープにて仮止めした後、ホンダセンシングシステムの機能を停止し、運転を試みたが、各種警告灯が点灯したため、運転しなかった。【ASV検索対象】 |
| 2026/05 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 40,214km | フロントガラス中央の車内に取り付けてある衝突軽減ブレーキのセンサーカメラの接着が剥がれて完全に脱落した状態になった。【ASV検索対象】 |
| 2026/04 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 7,700km | 駐車中フロントガラスについているホンダセンシング用カメラが剥がれ落ち、配線にてぶら下がった状態となっていた。 |
| 2025/11 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 36,000km | ホンダセンシング用モノキュラーカメラユニットがフロントガラスから剥がれ落ちた。 |
| 2025/11 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 27,330km | ホンダセンシングのセンサーがフロントガラスから剥がれて脱落。コードでぶら下がってしまった。両面テープで補修したが走行中外れてしまった。 |
| 2025/11 | 6BA-JH3 | 保安灯火 | 37,400km | 走行中にセンサーを点検してくださいと警告メッセージが出た。ディーラーで検査を受けた結果、ホンダセンシングカメラの故障で交換が必要と診断された。 |
| 2025/10 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 36,500km | フロントガラスのセンサーカメラが剥がれて脱落し、接続ケーブルでぶら下がった状態になった。【ASV検索対象】 |
| 2025/10 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 29,000km | 走行中、フロントガラス上部の、センシングカメラが落下した。メーターパネルに警告表示が点灯し、警告音が鳴った。 |
| 2025/09 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 13,900km | 安全運転支援システム(Honda SENSING)フロントセンサーカメラが走行中に剥がれ落ちた。【ASV検索対象】 |
| 2025/09 | 6BA-JH3 | 保安灯火 | 30,200km | 駐車場に止めていた車に乗り込んだ際に、ホンダセンシングセンサーカメラが落下してケーブルでぶら下がっていた。【ASV検索対象】 |
| 2025/09 | 6BA-JH3 | その他 | 23,400km | 駐車場に止めていた車に乗り込んだらホンダセンシングセンサーカメラが落下してケーブルにぶら下がっていた。【ASV検索対象】 |
| 2025/09 | 6BA-JH3 | その他 | 17,500km | フロント中央のカメラが外れた。応急処置で強力な両面テープで対応してもらったが、すぐに外れてしまった。【ASV検索対象】 |
| 2025/08 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 4,700km | 駐車中にフロントセンサーカメラが脱落した。【ASV検索対象】 |
| 2025/08 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 8,900km | 走行中、フロントセンサーカメラがフロントガラスから剥がれ落ちてぶら下がった状態になった。【ASV検索対象】 |
| 2025/08 | 6BA-JH3 | その他 | 27,800km | 室内センシングカメラがフロントガラスから外れて脱落した状態になった。【ASV検索対象】 |
| 2025/08 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 41,680km | 駐車場に行くとルームミラーの裏のカメラが完全に剥がれ落ち、コードのみでぶら下がっていた。【ASV検索対象】 |
| 2025/07 | 6BA-JH3 | 保安灯火 | 19,100km | 一般道を走行中に、衝突被害軽減ブレーキ用のカメラがフロントガラスから剥がれ落ち、ぶら下がった状態になった。 |
| 2025/06 | 6BA-JH3 | 制動装置 | 11,000km | 交差点の先頭から直進加速時、前方に車両は無く、右折の対向車も動いていない状態であったにも関わらず、警告音が鳴り、自動ブレーキが作動してググっと減速Gを感じた後、自動ブレーキが解除される挙動が発生した。【ASV検索対象】 |
| 2025/05 | 6BA-JH3 | 電気装置 | 29,900km | 車に乗り込んだところ、ホンダセンシング装置カメラが落下していた。【ASV検索対象】 |
| 2024/10 | 6BA-JH3 | その他 | 21,690km | フロントガラス部に取り付けられている前方監視用カメラが自然にガラスから剥がれ落ち、接続ケーブルでぶら下がった状態となっていた。【ASV検索対象】 |
| 2023/02 | 6BA-JH3 | エンジン | 7,900km | 自然渋滞にはまり低速走行していて先行車に続いて進もうとアクセルペダルを踏んだが前に進まなかった。アクセルペダルを踏みなおしたところ動き出したが、数百メートル進んだ所でACCシステム点検、追突軽減ブレーキ、路外逸脱抑制の警告灯が点灯した。【ASV検索対象】 |
| 2022/11 | 6BA-JH3 | その他 | 28,500km | ACCを48km/hに設定して時速48km/hで走行中、先行車に引き離され、その後、信号待ちしている先行車に追いついたとき、余裕をもって減速し始めたが、突然急加速して先行車に突っ込んで行ったので急ブレーキをかけて停止した。【ASV検索対象】 |
| 2022/07 | 6BA-JH3 | 制動装置 | 20,000km | 直進道路を走行中障害物もないのに緊急停止ブレーキが作動し、60km/hから20km/h位まで減速した。【ASV検索対象】 |
参考:この車種のリコール(15件のうち直近5件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
無段変速機において、インプットシャフトの組付指示が不適切なため、当該シャフトにOリングが組み付けられていないものがある。そのため、高負荷走行時にフォワードクラッチの油圧が低下し、最悪の場合、クラッチが滑り警告灯が点滅してフェールセーフが働き、加速不良となるおそれがある。
低圧燃料ポンプの改善措置において、改善措置部品の梱包作業が不適切なため、異品のパッキンを出荷したものがある。そのため、改善措置において異品のパッキンが組付けられ、燃料ポンプと燃料タンクのシール性が不足し、燃料満タン時に燃料が漏れるおそれがある。
自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置(EGR)において、EGRパイプフランジ部の材質及びEGRの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とEGRバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がEGRバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。
低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
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