日産セレナで「自動ブレーキ・運転支援の不具合」の報告172件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産セレナで自動ブレーキ・運転支援の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

セレナ／自動ブレーキ・運転支援の不具合

172件

この車種に報告されている不具合の全件数1,571 件
そのうちこの症状11%
もっとも多い装置制動装置
走行距離の中央値43,500km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-GFC27	80	この型式のページ
DAA-GC27	26	この型式のページ
DAA-HFC27	19	この型式のページ
5AA-GFC27	12	この型式のページ
6AA-HFC27	9	この型式のページ
6AA-GFC28	7	この型式のページ
5BA-C28	4	この型式のページ
DAA-GNC27	3	この型式のページ
DAA-HC27	3	この型式のページ
DBA-C27	2	この型式のページ
DAA-GFNC27	2	この型式のページ
5AA-GC27	2	この型式のページ
DAA-HC26	1	この型式のページ
6AA-SFNC28	1	この型式のページ
DAA-HFC26	1	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2026/08	5AA-GFC27	制動装置	35,000km	プロパイロットで走行中に前車が停止しているのに自車が自動停止しない。自分で衝突被害軽減ブレーキが作動するかの実験を行ってみたが、それも作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/08	5AA-GFC27	制動装置	33,000km	プロパイロット動作中、前車の減速に自車が追従して減速をせず、衝突警告のブザーが鳴る時がある。また黄色の警告マーク点滅になることが多い。プロパイロットマークの点灯がない自動追従のモード【白線認識だけがない状態】のとき、事前の警告や減速挙動がなく前車に突っ込みそうになる。【ＡＳＶ検索対象】
2026/08	DAA-HFC27	制動装置	38,000km	プロパイロットをセットして前車に追従中に、渋滞で速度が５ｋｍ／ｈ程度に下がるまでは自動的にブレーキがかかり車速を制御するが、前車が完全に停止するとブレーキがかからず追突しそうになる。【ＡＳＶ検索対象】
2026/08	DAA-HC27	制動装置	64,100km	プロパイロット運転で、前車に合わせて減速するものの、前車が停止した際には止まらないで突っ込みそうになる。１年ほど前にディーラーで確認し、ＡＢＳアクチュエータの交換を行ったが再発した。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07	DAA-HFC27	制動装置	133,900km	ＡＢＳアクチュエーターの不良により、プロパイロットによる走行で先行車に追従して止まるべきところ、ブレーキがかからない。これまでにＡＢＳアクチュエーターを２回修理しているが再発している。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07	DAA-GFC27	制動装置	36,000km	ＡＢＳアクチュエーターの故障により、プロパイロットによる走行中にブレーキが効かなくなった。
2026/07	DAA-GFC27	制動装置	56,000km	プロパイロット１．０作動時に前方車両と車間が詰まっても減速（自動ブレーキ）が作動しない。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07	DAA-HFC27	制動装置	—	プロパイロットを使用しての走行中、信号待ちで前車が減速、こちらも前車の減速に合わせて減速するが前車が停止してもこちらは停止せず追突事故になりかけた。ディーラーで診断を受けた結果、ＡＢＳのアクチュエーター交換となった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07	DAA-GC27	制動装置	67,200km	ＡＢＳアクチュエーター不良でエマージェンシーブレーキが効かなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07	5AA-GFC27	電気装置	26,500km	シャシー制御システム故障の警告が点灯する。信号待ちで止まろうとしたときにブレーキペダルの踏みが甘かったのかスーッ進んでしまい、前車と追突する事故と起こしたのだが、この際に衝突被害軽減ブレーキが全く作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/06	DAA-HFC27	制動装置	81,000km	プロパイロット使用時、前方の車が減速し２０ｋｍ／ｈを下回った時に自車が減速せず追突の警告が表示される。【ＡＳＶ検索対象】
2026/06	5AA-GFC27	制動装置	20,758km	一般道を３０～４０ｋｍ／ｈ走行中、前後に特に問題のないところで、衝突被害軽減ブレーキが作動し、タイヤがロックした。【ＡＳＶ検索対象】
2026/05	DAA-GFC27	制動装置	81,797km	プロパイロットによる走行中、前車が止まっても自動ブレーキが作動しない。【ＡＳＶ検索対象】
2026/04	DAA-HFC27	制動装置	95,000km	プロパイロット使用時、前走車が停止したのに自車が自動停止せず、衝突しそうになった。
2026/04	DAA-GFC27	制動装置	84,800km	プロパイロットを使用中に前車を捕捉出来ているのに、車間が詰まってもブレーキが効かない。自分で段ボールを障害物に見立てて衝突被害軽減ブレーキの実験を行ったところ、段ボールに衝突しており、自動ブレーキが効いていない。販売店へ申告したところ部品交換が必要と診断され、多発している事を認めていた。
2026/04	DAA-GFC27	制動装置	91,400km	プロパイロット作動中、ブレーキが効かずにぶつかりそうになった。ディーラーで調べた結果、ＡＢＳアクチュエーター不良と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2026/03	DBA-C27	制動装置	56,000km	高速道路をプロパイロット使用しながら運転中、前方の車が接近をしても認識せずブレーキがかからない。【ＡＳＶ検索対象】
2026/03	5AA-GFC27	制動装置	38,000km	プロパイロット（ＡＣＣ）作動状態で、先行車に近づいて行った際、ブレーキが作動せずそのまま追突しそうになる。【ＡＳＶ検索対象】
2026/03	5AA-GFC27	制動装置	23,000km	プロパイロットを使用して高速道路走行中、渋滞に対して車が減速せず、そのままのスピードで前車に突っ込みそうになったため、慌てて自分でブレーキペダルを踏んだ。【ＡＳＶ検索対象】
2026/03	DAA-GFC27	制動装置	53,000km	走行中にＡＢＳ警告灯およびＶＤＣ警告灯が点灯し、同時にプロパイロット（運転支援機能）が使用できなくなる不具合が発生しました。診断の結果、ＶＤＣ／ＴＣＳ／ＡＢＳアクチュエーターＡＳＳＹの不具合と説明を受けた。
2026/03	5AA-GFC27	制動装置	60,000km	プロパイロットを使用して高速走行中、前車減速に合わせて自車が減速せず、前車に接近したため、自らブレーキ操作を行って衝突を回避した。ディーラーにて点検を受けたところ、ＡＢＳアクチュエータの故障との説明を受けた。【ＡＳＶ検索対象】
2026/02	DAA-GC27	その他	41,000km	プロパイロットを使用して前車を追従して走行中、前車が減速しているにも関わらず自車はブレーキが作動せず、追突警報アラートは鳴るが同様に減速は行われなかったため、自らフットブレーキを踏み追突を回避した。夜間にプロパイロットを使用して動作を確認したところ、自動ブレーキ時にブレーキランプは点灯していたが、制動力が出ていない状態だった。ディーラーで検査の結果、ブレーキ系統のエア抜き作業で一時改善したが、１年後に再発し、ＡＢＳアクチュエータ交換が必要と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2026/02	DAA-GFC27	その他	62,700km	時速約８０ｋｍで走行中、メーターパネルに突然「システム故障」のメッセージとともに、ＡＢＳ警告灯およびＶＤＣ警告灯が点灯してプロパイロットが強制的に解除された。整備工場で確認した結果、ＡＢＳアクチュエーターの内部故障と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2026/02	6AA-HFC27	制動装置	84,600km	ブレーキ警告灯が数回点灯し、プロパイロットが作動しなくなった。ディーラーでレーダーレーザーの清掃を行ってもらい復旧した。【ＡＳＶ検索対象】
2026/02	DAA-GFC27	制動装置	39,811km	エマージェンシーブレーキ等の警告灯が点灯した。ディーラーで確認した結果、ＶＤＣ／ＴＣＳ／ＡＢＳアクチュエーターの交換が必要と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2026/01	6AA-SFNC28	かじ取り	4,500km	高速を自動運転中にハンドルを両手で持っているのに警告がたびたひ出て、最終的に大きな警告音が出て一時的にブレーキがかかる。【ＡＳＶ検索対象】
2025/12	DAA-GC27	制動装置	78,000km	走行中にＡＢＳと横滑りと衝突の警告灯が付き、システム故障の警告文が出た。ＡＵＴＯＨＯＬＤ、横滑り防止、プロパイロットのシステムがすべて使えなくなっている。ディーラーでＡＢＳアクチュエータの故障と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/12	DAA-GFC27	電気装置	59,000km	走行して数分から数十分すると、システムが故障していますと表示され、横滑り警告灯とＡＢＳ警告灯、プリクラッシュセーフティ警告灯が点灯する。ディーラーで確認した結果、フロントカメラユニットの故障と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/12	DAA-GFC27	制動装置	44,177km	立体駐車場を登っている途中、何もないところで突然、警告音と共にエマージェンシーブレーキが掛かり、その後、ＡＢＳランプと横滑りランプが点灯してエンジンを切って再起動しても警告灯が消えなくなった。ディーラーで診断機による確認をした結果、ＡＢＳアクチュエーター故障と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/12	5BA-C28	かじ取り	—	プロパイロットによる走行中、ハンドルを持っているのにも関わらずハンドルを持つように警報が鳴り、最終的に自動ブレーキが作動してしまう。【ＡＳＶ検索対象】
2025/11	DAA-GFC27	制動装置	14,900km	モニターに「システム故障のため利用できません」と表示と警告音が鳴り、ＡＢＳやレーンキープアシストや衝突防止などの警告灯が複数点灯した。【ＡＳＶ検索対象】
2025/11	DAA-GC27	制動装置	30,300km	一般道走行中、メーターにＡＢＳと衝突安全とトラクションコントロールのチェックランプが点灯し、メッセージで「システムが故障してるため使用できません」がでた。ＯＢＤ診断を行ったところ、ｐ１１１１ポンプモーター系統とＣ１Ａ０４とＣ１Ａ２６のエラーが出ていた。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	DAA-GC27	制動装置	19,700km	ＡＢＳ、ＶＤＣランプが点灯したままになりオートブレーキホールドその他が使えなくなった。ディーラーで確認した結果、原因はアクチュエーターと診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	DAA-GFC27	制動装置	84,897km	一般道を走行中モニター画面に「システムが故障しているため使用できません」との表示がされ警告灯が点灯しＡＢＳエラー、ふらつき防止エラーの警告灯の点灯及びプロパイロット機能が使用できなくなった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	DAA-GFC27	制動装置	69,000km	突然、ＡＢＳ警告灯とＶＤＣ警告灯が同時に点灯し、その後エマージェンシーブレーキ警告灯が点灯した。ディーラーで点検した結果、アクチュエーター交換が必要を診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	5AA-GFC27	制動装置	27,200km	運転中に衝突防止の警告エラーがつく。エンジンを再始動すれば消えるが当日～数日の間にまた点灯する。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	6AA-HFC27	制動装置	23,000km	プロパイロット使用中に、前方車両に追従して減速はするものの完全停止せず、フットブレーキで衝突回避する状況が複数回発生した。【ＡＳＶ検索対象】
2025/10	6AA-HFC27	制動装置	29,800km	プロパイロット時にブレーキがかからない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/09	DAA-HFC27	制動装置	69,000km	走行中　システムエラーメッセージの表示と衝突安全装置のエラーランプが点灯した。約１時間走行後、交差点で停止し、ブレーキペダルを踏んでいるにもかかわらず車が急発進し、前方の車に衝突、その前の車にも衝突する３台の玉突き事故になった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/09	5BA-C28	制動装置	—	走行中、前方に何の危険もないのにも関わらず衝突被害軽減ブレーキが作動した。販売店で確認した結果、バンパーに装着されているべきセンサーが外れてバンパー内に落ちていたことが判明した。
2025/08	6AA-GFC28	かじ取り	—	プロパイロット使用中、ステアリングを握っているのに手放し警告が表示され、その後、警告が大きくなってブレーキがかかる。この症状が出ている時にプロパイロットを解除しようとしても解除できない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/08	DAA-GFC27	制動装置	82,400km	自動ブレーキが作動しない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/08	DAA-GFC27	その他	22,000km	走行中、プロパイロットの異常表示が出た。ディーラーでハンドルの交換を行った。【ＡＳＶ検索対象】
2025/08	6AA-HFC27	制動装置	15,000km	プロパイロットによる走行時、前車が停止した場合に自動で停止しなくなった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/08	DAA-GFC27	制動装置	—	高速道路を走行中に前方に異常がないのにエマージェンシーブレーキが作動し、車両が停止した。その後、ギアが入らない状態になり、レッカーでディーラーへ搬送し確認した結果、ＣＶＴが故障していると診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/07	DAA-GFC27	制動装置	—	プロパイロットの減速ブレーキ、エマージェンシーブレーキが前車に近接しても作動しない。ディーラーで確認したところ、ＡＢＳアクチュエーターの交換が必要と見積もれた。
2025/05	DAA-GC27	制動装置	117,000km	オートパイロット使用時及び通常運転時に追従自動ブレーキが作動しない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/05	6AA-GFC28	その他	—	ドライバーモニターシステムの不良で前を向いて運転しているのに「前を向いてください」とエラーが出る。【ＡＳＶ検索対象】
2025/04	DAA-HFC27	その他	56,000km	車を使用中にエラーメッセージが出て、プロパイロットが使えなくなった。ディーラーで診断したところ、ＡＢＳアクチュエーターの交換と、それで直らない場合はフロントカメラユニットの交換が必要と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/02	DAA-GFC27	制動装置	68,205km	エンジンをかけたらＡＢＳ警告灯、ＶＤＣ警告灯が表示され、続いて踏み間違い衝突防止アシスト警告灯も表示されて点灯し続けている。【ＡＳＶ検索対象】
2025/02	6AA-GFC28	その他	9,000km	プロパイロット２．０のハンドルから手を離せる機能について、適応条件下でも一度も作動したことがない。【ＡＳＶ検索対象】
2025/02	6AA-GFC28	制動装置	9,000km	プロパイロットリモートパーキング機能が使えない。【ＡＳＶ検索対象】
2024/12	DAA-GC27	制動装置	22,300km	プロパイロットで運行中、前方車に近づいても速度が抑制されず、自動ブレーキも作動しなかった。自分でブレーキを踏み込んで停止した。
2024/12	DAA-GFC27	制動装置	79,000km	プロパイロット作動中、カメラで前車を認識しているが車間距離が詰まって衝突しそうになっても自動ブレーキが効かない。３年前にＡＢＳアクチュエータを交換したが、再発した。【ＡＳＶ検索対象】
2024/12	DAA-GFC27	電気装置	47,182km	運転中、メーターパネルに突然「警告　システム故障～」と表示されたため、ディーラーにて調査してもらったところ運転支援用フロントカメラが故障と判明した。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-GFNC27	制動装置	80,153km	ＡＢＳセンサーの不良により、プロパイロットで追従走行中、前方車両に反応せず、逆に加速する。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-GFC27	制動装置	63,000km	プロパイロットで走行中、前方の自動車を認識しているにもかかわらず減速しない。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-GFC27	制動装置	35,900km	プロパイロットを使用して走行中、ブレーキのタイミングが遅い。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-GFC27	制動装置	50,600km	ディスプレイに警告灯が複数点灯し、「システムが故障しているため、使用できません」と表示される。【ＡＳＶ検索対象】
2024/11	DAA-GFC27	制動装置	15,100km	ＡＢＳアクチュエーターの故障により、ＡＢＳランプが点灯した。プロパイロットが使用できず、ＡＢＳが作動しない状態になった。

新しい順に60件を表示しています（全172件）。

参考：この車種のリコール（34件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2024/10/03 リコール（届出番号 1155450）／不具合装置：その他(保安灯火)

電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。

2024/10/03 リコール（届出番号 1155460）／不具合装置：車室内

ルーフトリムにおいて、成形設備の設定が不適切なため規格より厚みがあるものがある。そのため、ルーフトリム裏側に取り付けられているカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれがある。

2024/05/30 リコール（届出番号 1154830）／不具合装置：その他(電気装置)

ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン／ｅ－ＰＯＷＥＲシステムの始動ができなくなるおそれがある。

2024/05/30 リコール（届出番号 1154840）／不具合装置：その他(電気装置)

車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、車載コントロールユニットの通信不良に至ることがある。そのため、走行中に警告灯が点灯し、運転支援システムが使用できなくなる、または、始動不良に至るおそれがある。

2023/09/28 リコール（届出番号 1153790）／不具合装置：発電機

アイドリングストップ機能無し車のオルタネータ（発電機）において、プーリーの内部機構（ワンウェイクラッチ）に封入されているグリスの耐熱性能が不足していたため、使用過程でグリスが熱劣化しプーリーのワンウェイクラッチが摩耗することで破損することがある。そのため、異音の発生や充電警告灯が点灯し、そのまま使用を続けるとプーリーが空転して発電不良となりエンジンが停止するおそれがある。また、空転したプーリーが摩擦熱により高温になった状態でシャフトから抜けて、エンジンルーム内に脱落し周辺部品の可燃物に接触すると、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

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気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）修理代が見合わないなら、動かないまま引き取ってもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

セレナの他の症状

異音がする（380）電装品が動かない（335）変速の不具合（297）ブレーキの不具合（294）警告灯が点いた（278）エンジンが止まる・かからない（140）振動する（132）燃料系の不具合（109）走行できなくなった（109）エアコンが効かない（62）発煙・異臭・焼損（46）ハンドル・操舵の不具合（22）意図しない加速・急発進（14）

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「自動ブレーキ・運転支援の不具合」を全車種で見る／セレナの車検費用と維持費

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