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日産 エクストレイルで「自動ブレーキ・運転支援の不具合」の報告21件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産 エクストレイルで自動ブレーキ・運転支援の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

エクストレイル/自動ブレーキ・運転支援の不具合

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型式ごとの件数

型式件数
DBA-NT327この型式のページ
6AA-SNT337この型式のページ
DAA-HNT323この型式のページ
DBA-T322この型式のページ
5BA-T321この型式のページ
6AA-T331この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2026/056AA-SNT33その他走行中に突然車がガタガタと音を立てて停止した。ディーラーで確認をしてもらった結果、ソナーコントロールユニットの交換となったが、先日、ソナー故障という警告表示が出た。【ASV検索対象】
2026/046AA-SNT33制動装置47,000km衝突被害軽減ブレーキに関わるセンサー異常を示すエラー表示が発生した。【ASV検索対象】
2026/016AA-SNT33制動装置4,000km屋外駐車で氷点下(-2~4℃)、霜でフロントガラスが白くなっているので解氷スプレーで霜を融かし、デフロスタモードを使用して5分ほど暖機運転をしてから走行を始めた。5分ほど走行したところマルチセンシングカメラのエラーが表示された。カメラを確認するとカメラ前面のフロントガラス内側に曇りが有った。【ASV検索対象】
2025/106AA-T33制動装置21,598km運転中に衝突防止システムのシステム故障の警告が複数回出た。【ASV検索対象】
2024/126AA-SNT33電気装置400kmマルチセンシングフロントカメラ前のフロントガラス内側が凍結、及び曇りにより動作不良になる。フロントガラスを拭くようにメッセージが出るが、構造上その部位にアプローチできない。またデフロスターの風が届きにくい構造であるため、フロントガラス内側の他の部分の凍結や曇りは5分程度で解消するのに対し、30分以上経過しても解除されない。【ASV検索対象】
2024/10DBA-NT32制動装置自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)が意図しない状況で勝手に作動する。数十回発生している。【ASV検索対象】
2024/096AA-SNT33その他プロパイロットで走行中に意図せずハンドルが左に切れる。
2024/066AA-SNT33かじ取りオートパイロットを使用して高速道路を走行中、ハンドルを持っているのに持っていない警告が出た。ハンドルのいろいろな場所を持ち替えたが回復せず、2段階目、3段階目の警告がでて車が蛇行、横揺れをしながら急ブレーキをかけるような動作をした。同じ挙動が2回発生し、パニックになってしまったため、アクセルペダルを踏みこんでしまい、前走車両に追突をした。【ASV検索対象】
2024/026AA-SNT33制動装置20,000kmエンジンを始動し、警告灯の点灯や異常はないことを確認後、ドライブに入れて駐車場を出ようとした際、床に物を落としたため、拾おうとして目を離したすきに、気が付いたら前進しており、前方に駐車していた他車に衝突、破損させた。この時、衝突防止装置は働かなかった。【ASV検索対象】
2024/01DBA-T32制動装置22,010kmエマージェンシーブレーキのカメラ不調により、突然使用不能になる。【ASV検索対象】
2023/04DBA-NT32電気装置54,000km車を使用中にシステム故障の表示が出た。ディーラーで確認した結果、フロントカメラユニットの交換が必要と診断された。【ASV検索対象】
2022/115BA-T32制動装置3,600km3~4日に一回の割合で走行中に衝突回避システムのシステムエラー表示がでる。【ASV検索対象】
2021/11DBA-NT32制動装置前の車が急ブレーキをかけたことに対して自車両の衝突被害軽減ブレーキが作動した際に、運転者がフットブレーキを踏むとブレーキペダルが固くなっていて踏み込めず、強いブレーキが掛けられない。また、この現象が出ている際に車両からはギャンギャンギャンと機械音が鳴り続ける。
2021/06DBA-NT32制動装置140,000km三叉路において青信号にも関わらず自動ブレーキが作動した。同じ場所で2回あった。また、前車に反応してブレーキがかかったことがあった。その時は前車が発進したにもかかわらず、アクセルペダルを踏んでも発進出来なかった。
2020/11DBA-NT32制動装置33,700km2車線道路を走行中、何もない所で警告音なく突然自動ブレーキがかかり停車した。
2018/12DBA-NT32その他6,000km高速道路でプロパイロットをセットしたところ、「カメラを認識できません」の音声が流れ、操作を数回繰り返しても同じ反応をした。高速道路をプロパイロットで走行中、左右にふらつき、車線逸脱警報が鳴ったり鳴らなかったりした。
2018/07DAA-HNT32制動装置衝突被害軽減ブレーキが、対向車等が何もないところで不要作動する。
2018/06DAA-HNT32その他6,500kmプロパイロット装着車両で、高速走行自動運転の際、右に寄っていく。
2017/11DAA-HNT32エンジンプロパイロット(前車追従式クルーズコントロール)の車間距離設定を最大に調節しても車間距離が短く、高速道路で使えない。
2016/10DBA-NT32制動装置20,000km自動ブレーキ搭載車で、前方に何も障害物が無いところで警報音と共にブレーキがかかったことがある。
2015/11DBA-T32制動装置34,000km衝突予防の自動ブレーキシステムがついているはずなのに、渋滞中に前車に追突した。

参考:この車種のリコール(19件のうち直近5件)

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2026/06/26 リコール(届出番号 1158340)/不具合装置:コンピュータ

リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにEVシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。

2025/11/06 リコール(届出番号 1157330)/不具合装置:前照灯

生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

2025/09/11 リコール(届出番号 1157140)/不具合装置:発電機

e-POWER車の発電用モーターにおいて、ステータコアへの絶縁材(ワニス)塗布量管理が不適切なため、ワニスの塗布量が少ないものがある。そのため、絶縁不良が発生し、絶縁不良により絶縁抵抗値が低下し、そのまま使用を続けると、e-POWERシステム警告灯の点灯及び、警告メッセージが表示され発電用モーターが発電を停止することで、EVバッテリーへ電源供給がされなくなり、走行できなくなるおそれがある。

2025/02/13 リコール(届出番号 1156140)/不具合装置:前照灯

アダプティブLEDヘッドライトコントロールモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、周辺車両の存在を正しく検知できないことがある。そのため、先行車や対向車を検知した箇所を本来ロービームで照射すべきところをハイビームで照射するおそれがある。

2024/05/30 リコール(届出番号 1154830)/不具合装置:その他(電気装置)

ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。 また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置(CANゲートウェイ)において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン/e-POWERシステムの始動ができなくなるおそれがある。

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エクストレイルの他の症状

変速の不具合(228)異音がする(110)警告灯が点いた(51)走行できなくなった(43)振動する(42)エンジンが止まる・かからない(41)意図しない加速・急発進(36)ブレーキの不具合(35)電装品が動かない(28)エアコンが効かない(26)

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