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シトロエン C4 スペースツアラーで「警告灯が点いた」の報告26件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、シトロエン C4 スペースツアラーで警告灯が点いたに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

C4 スペースツアラー／警告灯が点いた

26件

型式ごとの件数

型式件数
LDA-B787AH0113この型式のページ
ABA-B7875G0112この型式のページ
3DA-B787AH011この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2025/01ABA-B7875G01エンジン29,994kmガソリン満タン時にエンジンがノッキングし、エンジン警告灯が点灯。その後、ノッキングが激しくなりエンジンストップに至る。安全な場所で再始動しアイドリングでガゾリンを消費すると解消される。
2024/06ABA-B7875G01エンジン73,000km燃料を満タンに入れて運転をするとアイドリングが安定しない。起伏が多い所を走った際にはエンジンチェックランプが点灯し、加速しない症状、エンジンが吹き上がらない症状が発生した。
2024/04ABA-B7875G01燃料装置49,700km満タン給油後、カーブを走行すると突然エンジンチェックランプが点灯し、「Ｅｎｇｉｎｅ　ｆａｕｔ：Ｈａｖｅ　ｔｈｅ　ｖｅｈｉｃｌｅ　ｒｅｐａｉｒｅｄ（エンジン故障：修理して下さい）」の表示が出て、警告灯点灯直後にエンジンが吹けなくなり、アクセルペダルをベタ踏みしても４０ｋｍ／ｈまでしか加速しなくなる。ディーラーで確認したところ、燃料タンクの交換が必要と診断された。
2023/10LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音71,733kmエンジン・アドブルー・排気システム警告灯が点灯し、１０００ｋｍ後にエンジン停止警告が出た。ディーラーで確認してもらったところ、アドブルータンクの交換が必要と診断された。
2023/03LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音30,000km排気システム故障とエンジン故障警告灯が表示され、「エンジン停止まであと〇〇キロ」と表示される。
2022/11ABA-B7875G01エンジン60,000km山道など曲がりくねった道、上り、下り坂の走行中エンジンチェックランプ点灯後、エンジン挙動が不安定になり、エンジン回転数を上げてもいわゆるエンジンかぶりの状態でエンストギリギリの状態になる。
2022/08ABA-B7875G01燃料装置120,000kmリコール外２９８２（燃料タンク）の対象範囲外の車で、走行中にチェックランプが点灯してエンストする症状が出ている。
2022/08LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音—排気システム故障とエンジン故障の警告灯が警告音とともに点灯。放置してたらアドブルーが漏れ出した。
2022/073DA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音14,500km走行中、メーターパネルに「エンジン故障　要修理」「ＡｄＢｌｕｅ　警告ランプ点灯」「排気システム　故障」「排気システム故障エンジン停止まであと１０５０ｋｍ」の警告表示が出た。
2022/06LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音25,532km走行中、排気システム故障とエンジン故障の警告灯が警告音とともに点灯。その後、エンジン停止まで１１００ｋｍの表示が出た。ディーラーで確認したところ、尿素ポンプの不具合で尿素タンクごと交換が必要と診断された。
2022/02LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音30,000kmエンジン・アドブルー・排気システム警告灯が点灯し、１０００ｋｍ後にエンジン停止警告が出た。ディーラーで確認してもらったところ、アドブルータンクの交換が必要と診断された。
2021/12LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音24,370kmアドブルーが無くなることを表す警告が計器盤に表示され、アドブルーをタンク満タンまで補充するも再度警告が表示された。ディーラーで確認したところ、故障コードＰ２０Ｅ８の入力があるということで、アドブルータンクの交換が見積もられている。
2021/12ABA-B7875G01燃料装置67,505km納車後、ガソリンを満タンにして走行中、坂道でエンジン警告灯が点灯し、エンストしたようにがくがくして停車、しばらくすると警告灯が消え通常に走行可能になるという症状が出た。ディーラーで検査したところ、燃料タンク内のバルブ不良のためキャニスターラインに燃料が混入したとの診断だった。
2021/08LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音28,000km走行中に排気システム故障の警告灯とアドブルー、エンジン故障の警告灯が点灯し、エンジン停止までの走行距離のカウントダウンが表示された。
2021/08LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音26,600kmアドブルーポンプの不具合により、走行中アドブルー警告灯が点滅、残り１１００ｋｍでエンジン停止と表示された。走行には影響していない。
2021/07LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音32,000kmエンジン警告灯とアドブルー警告灯が点灯し、エンジン停止まであと８００ｋｍと表示された。
2021/04LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音65,000kmアドブルータンクの異常により、走行中に排気システム故障の警告灯とアドブルー、エンジン故障の警告灯が点灯、エンジン停止までの走行距離のカウントダウンが始まる。
2021/04LDA-B787AH01排ｶﾞｽ･騒音52,000km走行中、エンジンチェックランプとアドブルー異常の警告灯が点灯した。
2021/03ABA-B7875G01排ｶﾞｽ･騒音14,876kmキャニスターラインへ燃料が余分に流れ込んだため、高速道路ループランプを走行後、エンジン警告灯、Ｒｅｐａｉｒ　ｎｅｅｄｅｄ、Ｓｅｒｖｉｃｅ警告灯が点灯およびアラームが発報すると同時に、エンジン燃焼異常が発生、アクセルを踏んでも吹けない「かぶり」現象および燃焼異常による振動が断続的に発生した。緊急回避のため、駐車場へ退避しようとした途中でエンストも発生した。
2021/03ABA-B7875G01排ｶﾞｽ･騒音17,600km高速道路及び下り坂道を走行中にエンジン警告灯が点灯してエンジンの出力が低下し、速度のコントロールができなくなったため、減速を余儀なくされた。
2021/01ABA-B7875G01エンジン40,581km一般道路を走行中、突然警告音とともに警告灯が点灯してエンジン出力が低下した。
2020/02ABA-B7875G01動力伝達27,000km高速道路を走行中にエンジン警告灯が点灯するともにアクセルペダルを踏んでもスピードが出ず、数ｋｍほど走ったところでストップした。
2020/01ABA-B7875G01エンジン8,000km首都高速走行中に突然エンジン故障が点灯してエンストしそうな振動が発生し、アクセルペダルを踏むも速度が３０－４０ｋｍ／ｈまで低下し危険な状況になった。パーキングまで移動し一時停止したところでエンジンが停止した。エンジンをかけなおすと通常走行可能になるも警告灯は消えず、その後、再び首都高速内で同じ現象が発生した。
2019/09ABA-B7875G01エンジン26,000km走行中に燃料が被ったようになり、エンジンが吹け上がらず、エンストしそうになってエンジン警告灯が点いた。
2018/01LDA-B787AH01乗車装置—走行中、停車中にエアバッグが作動している警告表示が発生し、警告音が鳴る。
2017/07LDA-B787AH01エンジン9,500km高速走行中にメーターにエンジン故障の警告表示が出て、発進時に出力が低下して波打つような加速をするようになった。

参考：この車種のリコール（18件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2026/02/26 リコール（届出番号 1241440）／不具合装置：コンピュータ(エンジン)

エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）の再生インターバルが適正に行われず、ＤＰＦに過大な量の粒子状物質が堆積することがある。そのため、ＤＰＦ再生時にセラミックフィルターが過熱して破損し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

2026/02/26 リコール（届出番号 1241450）／不具合装置：コンピュータ(エンジン)

エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、尿素ＳＣＲシステムが故障した場合、警告灯が点灯せず、保安基準に適合しない。

2024/04/16 リコール（届出番号 1237950）／不具合装置：排ガス減少装置

ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、内部の緩衝材の形状が不適切なため、セラミックフィルターが過熱して亀裂が発生するおそれがある。このため、粒子状物質の浄化性能が低下し、排出ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

2023/10/12 リコール（届出番号 1236980）／不具合装置：排ガス減少装置

エンジンコントロールユニットにおいて、ソフトウエアが不適切なため、アドブルー噴射圧異常が検知された場合、アドブルーの噴射を停止するが警告灯が点灯しない。このため、運転者が故障に気づかず、排気ガス規制値を満足しない状態で走行し続けてしまうおそれがある。

2021/06/03 リコール（届出番号 1232210）／不具合装置：排ガス減少装置

ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（ＤＰＦ）において、エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、ＤＰＦ内部の温度が想定より高温になることがある。そのため、当該内部のフィルターが熱影響により亀裂が発生することで、粒子状物質の浄化性能が低下し、排気ガス規制値を満足しなくなるおそれがある。

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C4 スペースツアラーの他の症状

エンジンが止まる・かからない（15）

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