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スバルレヴォーグで「警告灯が点いた」の報告43件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、スバルレヴォーグで警告灯が点いたに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

レヴォーグ／警告灯が点いた

43件

この車種に報告されている不具合の全件数319 件
そのうちこの症状13%
もっとも多い装置エンジン
走行距離の中央値48,538km

型式ごとの件数

型式	件数
DBA-VM4	19	この型式のページ
4BA-VN5	16	この型式のページ
DBA-VMG	8	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2026/06	4BA-VN5	エンジン	62,000km	車を駐車中に突然エンジンストールし、エンジン警告灯の点灯と、その他複数の機能にエラーが発生し、エンジンが再始動できなくなった。何度もエンジン再始動を試したところ、なんとかエンジンは始動したが、回転数が不安定で、走行してみると速度は３０ｋｍ／ｈまでしか出せず、それ以上出そうとするとノッキングのような症状となり、エンジンが不安定となった。ディーラーで検査した結果、サーモコントロールバルブに不具合があり、交換となった。
2026/06	4BA-VN5	エンジン	19,000km	メーターパネルに警告が表示され、販売店で点検の音声案内がなされて走行の機能制限がかかった。ディーラーで確認したところ、サーモコントロールバルブ交換が必要と診断された。
2026/05	4BA-VN5	排ｶﾞｽ･騒音	48,000km	高速道路で高速走行（８０～９０）を約１時間走行後、市街地を３０分位走行した後に停止、駐車し２日後に再始動した後、警告が表示された。ディーラーで確認したところ、排気ガス触媒の詰まりで交換が必要と診断された。
2026/02	4BA-VN5	排ｶﾞｽ･騒音	54,000km	登り坂でアクセルオンの時に。エンジンチェックランプが点灯した。自分で確認したところ、故障コードｐ２２９ｅが検出されたため、リヤＮＯｘセンサー異常と診断した。
2026/02	DBA-VMG	電気装置	47,000km	一般道走行中、エンジンチェックランプ、及びアイサイトにエラーが発生した。ディーラーに持ち込んだところ、Ｏ２センサー並びにエンジンハーネスの交換を提示された。
2025/10	DBA-VM4	かじ取り	108,500km	駐車場所を探していると警告灯点灯とともに警告音と近くのディーラーに・・・との音声が流れた。その１５秒程度後、ステアリングが動かなくなり停車した。最寄りのディーラーで診断を受けたところ、ギアボックスの異常と診断された。
2025/10	4BA-VN5	かじ取り	4,000km	高速道路走行中にアイサイトＸを起動すると、ハンドルを保持していても「ハンドルを握るように」の警告表示と警告音が繰り返し発生し、レーンキープが解除されます。さらにそのまま走行を続けると、車両が自動的に減速し、走行車線上で停止に至る挙動を示すことがある。【ＡＳＶ検索対象】
2025/09	4BA-VN5	エンジン	45,000km	高速道路ＳＡにて出発しようとエンジンを始動したところ、エンジン警告灯が点灯した。その場で何度かエンジン停止からの始動を行ったが警告灯表示が消えなかったためレッカー移動となった。なお警告灯点灯中は通常よりアイドリング回転数が高かった。ディーラーの調査の結果、サーモコントロールバルブ異常が原因であることが分かった。
2025/07	4BA-VN5	エンジン	34,700km	高速道路の追い越し車線を走行中、警告が点灯し、加速ができず徐々にスローダウンした。路肩に寄せて停車し、エンジンを停止したところ、その後はエンジンが再始動できなくなったため、レッカー移動した。ディーラーで確認した結果、サーモコントロールバルブの不具合と診断された。
2025/06	4BA-VN5	制動装置	10,563km	３０ｋｍ／ｈくらいで走行中、突然警告表示が多数出ると共にブレーキペダルが固くなって踏み込み困難な状態になった。
2025/06	4BA-VN5	排ｶﾞｽ･騒音	53,000km	走行中にエンジン警告灯が点灯した。ディーラーで確認したところ、Ｐ２２９Ｅのエラーコードが検出され、エキゾーストパイプとＮＯｘセンサーの交換が必要と診断された。
2024/10	DBA-VM4	電気装置	45,912km	エンジンのハーネスに水が浸入して警告灯が点灯し、Ｏ２センサーなどの交換が必要になった。
2024/09	DBA-VM4	燃料装置	129,650km	高速道路走行中、一車線のトンネル内で突然エンジンが停止した。すべての警告灯が点灯し、再始動できなくなった。
2024/08	DBA-VM4	エンジン	69,817km	国３９９８（エンジンコントロールユニットのプログラム）のリコール修理を済ませてある車で、出発して１ｋｍほど走行したところでエンジンチェックランプが点灯。一度エンジンを再始動してみたが解消せず、失火しているかのようなエンジン不調になったため、用事を中断して帰宅しようとしたところ、２００～３００ｍ走行したところで発煙し、エンジンも停止した。路肩に停車してエンジンルームを確認したところ、エンジンブロックに穴が開いており、飛散したオイルが排気管等にかかるなどしていて発火していたため、近所で借りたバケツと水で消し止めた。すぐに消し止めたので、エンジン部品の一部が溶けた程度であった。
2024/08	DBA-VM4	排ｶﾞｽ･騒音	37,400km	Ｏ２センサーの不良により、走行中、突然エンジン警告灯がつき、アイサイト、アイドリングストップなどが作動しなくなった。
2024/06	DBA-VMG	排ｶﾞｽ･騒音	53,000km	警報音とともにエンジン不具合の警告表示、アイサイト他の安全装置の不作動表示、「エンジンシステム点検」「販売店に連絡」表示が出た。ディーラーで確認したところ、排気管のＯ２センサーに不具合が生じており、Ｏ２センサーの交換が必要と診断された。
2024/05	DBA-VMG	エンジン	34,793km	一般道を走行中に、突然、警報音とともにエンジン不具合の警告表示、アイサイト他の安全装置の不作動表示、「エンジンシステム点検」「販売店に連絡」表示が出た。ディーラーで確認したところ、エンジンハーネスの漏水が原因で排気管のＯ２センサーに不具合が生じており、エンジンハーネスとＯ２センサーの交換が必要と診断された。
2023/12	DBA-VM4	その他	117,000km	一般道路を走行中に警告灯が表示され徐々に警告灯表示が増えていった。ディーラーで車の情報を処理する装置との通信ができていないと診断された。
2023/12	DBA-VM4	かじ取り	117,000km	一般道路を走行中、警告灯が表示されハンドルが切れなくなった。ディーラーでステアリングギアボックスが壊れていて交換が必要と言われた。
2023/11	DBA-VM4	エンジン	30,900km	コンビニに停車中、突然メーターにエンジン、ＲＡＢ、アイサイト、電動パーキングの警告灯と車線逸脱装置の強制オフ、ドライブモードがＳモードに固定され販売店に点検に向かうようにアラートが出た。その後エンジン回転数が不安定になり、一旦停止した際にエンストする事象が発生した。
2023/06	4BA-VN5	動力伝達	20,650km	走行中、警告灯が点きガタガタとノッキングのような症状が出て暫くするとＣＶＴの油温警告が出てスピードが上がらなくなってきた。また車内が臭くなってきた。
2023/03	DBA-VM4	制動装置	68,551km	エンジン始動後アイサイト関係の警告灯が点灯したため、販売店で点検した結果ハイドロリックユニットの交換が必要であると診断された。
2022/11	DBA-VMG	排ｶﾞｽ･騒音	49,000km	Ｏ２センサーのカプラー付近に水が付くと内部に浸入し、Ｏ２センサーは故障していないにもかかわらずＥＣＵが故障と誤判断しエンジンチェックランプが点灯する。
2022/06	DBA-VM4	動力伝達	64,300km	走行中に突然メーター表示パネルに全ての警告表示が現れ、速度が１０ｋｍ／ｈ未満でしか上がらなくなった。
2022/05	DBA-VM4	車枠・車体	89,000km	エンジンが大きく揺れるようになり、走行中にエンジンシス警告音と共にシステム異常、電動パーキングシステム異常が発生した。エンジン警告灯とアイサイトシステムに関する表示灯がオレンジ色に点灯して、直ちに停止してディーラーに連絡するよう表示された。ディーラーで確認したところ、エンジンハーネス及びＯ２センサーコネクタ部が浸水し、短絡したため、警告灯が点灯したものと診断された。
2022/04	4BA-VN5	エンジン	—	エンジン圧力センサーの不良により突然警告灯が出て、エンジンはかかるもののアイサイト関連全て使えなくなった。
2022/03	DBA-VMG	かじ取り	78,000km	走行中にハンドルが重くなりながら左に振られ、何とか立て直したがハンドルがどんどん切れなくなり走行不能になった。ディーラーで確認の結果、トルクセンサーの不具合と診断された。なお、警告灯、履歴についてはセンサーの故障は取り込んでいないとのことで、非常に危険な状態にも関わらず、エラーさえも出ないとの回答だった。
2022/03	DBA-VM4	電気装置	92,500km	運転して数分後にエンジンシステム異常と電動パーキングシステム異常が発生し、エンジン警告灯とアイサイトシステムに関する表示灯がオレンジ色に点灯した。走行は可能であるが、停止してディーラーに直ちに連絡するよう表示された。
2021/10	4BA-VN5	その他	5,000km	ハンドルタッチセンサーの不良により、複数の警告灯が出て、運転支援装置（アイサイト）が使えなくなる。
2021/10	4BA-VN5	その他	—	ハンドルのタッチセンサーの不具合により、一般道を走行中にアイサイト（運転支援装置）関係の警告灯が表示されそれらの機能が使用できなくなった。
2021/08	4BA-VN5	その他	4,594km	突然メーターパネルに警告表示が出て、運転支援制御装置（アイサイト）使用不可になる。ディーラーで気温（暑さ）でステアリングタッチセンサー故障したことが原因と言われた。
2021/08	DBA-VM4	エンジン	65,000km	点検時、オイルコントロールバルブから油漏れでワイヤーハーネスに垂れる恐れがあると指摘された。現在油漏れしていないし警告灯も点いていない。
2021/04	4BA-VN5	乗車装置	—	後席に乗車した際、シートベルト未装着の警報音のみが鳴り、警告灯は点灯しなかった。
2021/04	DBA-VMG	電気装置	48,538km	エンジンハーネス及びＯ２センサーコネクタ部が浸水し、短絡したため、エンジン警告灯が点灯した。
2021/02	4BA-VN5	制動装置	1,439km	ブレーキブースター及びバッテリーの不良により、一般道でのブレーキ操作時にブレーキペダルが重くなった。それ以降、ブレーキペダルを踏みこんでも停止しづらい状態になり、警告音及び警告表示が出た。
2020/10	DBA-VMG	エンジン	—	走行中に全ての警告灯が点灯するとともにエンジンが停止し、惰性で路肩に流れ着いた。
2020/08	DBA-VMG	電気装置	83,900km	エンジンルーム内のハーネスに水が入り、Ｏ２センサーよりの情報がエラーとなったため、エンジンチェックランプが点灯し、「販売店に連絡」の表示が出て、セーフモードとなった。
2020/08	DBA-VM4	エンジン	54,714km	走行中に全ての警告灯が点灯するとともにエンジンが停止し、惰性で路肩に流れ着いた。
2020/06	DBA-VM4	エンジン	39,800km	突然補機ベルトが外れたため、バッテリーランプが点灯し、その後、多数の警告灯が点灯し、パワーステアリングも効かなくなったため、走行を中止し、レッカー搬送した。
2017/11	DBA-VM4	動力伝達	—	走行中にインフォメーション画面に「販売店で点検を受けてください」「トランスミッション不具合」という警告が表示されて車が減速し、３０ｋｍ／ｈまでしか速度が出なくなる。
2016/06	DBA-VM4	動力伝達	7,500km	ＣＶＴの不具合により、高速道路を走行中に突然エンジン回転数が上昇し、速度が８０ｋｍ／ｈくらいしか出せなくなった。緊急路側帯に退避し、エンジンを再始動してみたところ、ＣＶＴ異常の警告メッセージと、ＣＶＴオイルチェックランプが点灯した。
2016/03	DBA-VM4	電気装置	18,000km	車が左右に大きく揺れだし、メーターを見るとアイサイト異常の緊急警告灯が表示され、走行を停止、エンジン停止、排気異常のランプが点灯し、「すぐに走行停止メーカーに連絡」の表示が出た。
2015/04	DBA-VM4	エンジン	4,500km	運転中にエンジンを始動するときのようにエンジンやアイサイトなど全ての警告灯が点灯し、エンジンの出力が低下したような状態になる。２～３時間駐車し、エンジンが冷えると警告が消える。