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日産フーガで「変速の不具合」の報告20件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産フーガで変速の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

フーガ／変速の不具合

20件

この車種に報告されている不具合の全件数63 件
そのうちこの症状32%
もっとも多い装置動力伝達
走行距離の中央値126,522km

型式ごとの件数

型式	件数
DAA-HY51	18	この型式のページ
DBA-KY51	2	この型式のページ

報告の内容

受付	型式	装置	走行距離	内容
2025/01	DAA-HY51	動力伝達	207,000km	車検時、トランスミッションからＡＴＦ滲みが発見された。
2025/01	DBA-KY51	動力伝達	34,900km	アクセルペダルを踏み込むと、４０００ｒｐｍで６０ｋｍ／ｈくらいの速度となり変速をしない。エンジンの警告灯が点灯し、２０ｋｍ／ｈくらいで加速しない症状が出たこともある。
2024/02	DAA-HY51	動力伝達	126,522km	走行中にエンジン警告ランプ等が複数点灯したため、ディーラーに持ち込んだところ、トランスミッションのオイル漏れが原因と診断された。
2024/01	DAA-HY51	動力伝達	150,000km	変速機の異常で４速がうまく入らない。変速ショックが激しい。
2024/01	DAA-HY51	動力伝達	265,000km	ブレーキペダルを踏んで減速し、時速２０ｋｍ辺りになった時にドンという音と共にアクセルペダルに触れていないのに瞬間的に急加速し、追突されたような衝撃を伴う。
2023/06	DAA-HY51	動力伝達	179,200km	変速が変な気がしたため、下回りを確認したところ、トランスミッション部よりＡＴＦ漏れが見つかった。
2022/05	DAA-HY51	動力伝達	101,000km	エンジンルームから異音が出るようになった。
2022/03	DAA-HY51	エンジン	155,000km	走行中にＥＶに切り替わると変速ショックが起き、メーターパネルにハイブリッドシステム警告灯及びブレーキ警告灯が点灯し、その後ＥＶ走行ができない。
2021/10	DAA-HY51	動力伝達	88,100km	１２ヶ月点検において、トランスミッションのオイル漏れが確認された。
2021/01	DAA-HY51	動力伝達	150,000km	車検整備において、トランスミッションのオイル漏れが確認された。
2020/06	DAA-HY51	動力伝達	18,500km	高速道路で数十秒の間、加速しなくなった。
2019/10	DAA-HY51	動力伝達	275,000km	変速機の不良により、排気漏れのように異音が発生し、その後異常な変速ショックが発生する。
2018/10	DAA-HY51	動力伝達	120,000km	車両下部からオイルが滲んでいる。
2018/09	DAA-HY51	動力伝達	215,491km	加速時に警告音、ＨＶ警告灯が点灯した。最近加速時に強烈なノッキングが発生し、エンジン再始動で警告灯は消えたが、その後常態化している。
2018/08	DAA-HY51	動力伝達	319,800km	クラッチの油圧シリンダーの不良により、警告灯が点灯して走行不能になる。
2017/11	DAA-HY51	動力伝達	30,200km	トランスミッションのオイルヒーターの故障により、エアコンの暖房が効かなくなった。
2017/08	DAA-HY51	動力伝達	66,000km	トランスミッションからオイルが漏れた。
2016/05	DAA-HY51	動力伝達	110,400km	高速道路を走行中に警告灯が複数点灯し、走行不能になったため、惰性で走行車線左側に停車した。
2012/07	DAA-HY51	動力伝達	—	モーター走行状態からエンジンがかかる瞬間に車が急加速する。
2010/09	DBA-KY51	動力伝達	4,200km	直線走行中に速度を上げようとすると軽いノッキングが生じてから加速される。また、２０ｋｍ／ｈ前後で約２０度～３０度の勾配の上り坂を走行すると、直後にガクゥンガクゥンとエンジンが波打って走行する。