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日産 キューブで「ハンドル・操舵の不具合」の報告29件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産 キューブでハンドル・操舵の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

キューブ／ハンドル・操舵の不具合

29件

型式ごとの件数

型式件数
DBA-Z1229この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2023/02DBA-Z12かじ取り90,000kmステアリングロックの不具合により、突然エンジンがかからなくなった。
2022/09DBA-Z12かじ取り50,800km電動ステアリングロックのセンサーの故障により、エンジンがかからなくなった。
2022/06DBA-Z12かじ取り108,000kmステアリングロックの不良により、エンジンがかからなくなった。
2020/11DBA-Z12かじ取り113,100kmステアリングロックの不良により、エンジンが始動出来なくなった。症状が出た際、キーのランプが点灯していた。
2020/11DBA-Z12かじ取り54,000kmステアリングロックの不良により、セキュリティーインジケータが赤点滅と、黄色のキーランプが点灯し、プッシュボタンを押してもエンジンが始動できなくなった。ステアリングロックが解除できない。
2020/05DBA-Z12かじ取り29,000kmプッシュボタンを押してもエンジンが始動ができない。ステアリングロックが解除できない。キーランプのみ点灯する。ドアロック解除などは正常にできる。
2020/02DBA-Z12かじ取り111,100kmステアリングのスパイラルケーブルの断線により、エアバッグ警告灯が点灯した。
2020/01DBA-Z12かじ取り32,000kmステアリングロックの故障により、エンジンを始動しようとした時にキーの警告灯が点灯し、エンジンがかからなくなった。
2020/01DBA-Z12かじ取り62,136kmステアリングロック不良により、プッシュスタートが何も反応せず、エンジンが始動できなくなった。
2019/10DBA-Z12かじ取り30,000kmステアリングロックの故障により、キー警告灯が点灯した。
2019/03DBA-Z12かじ取り160,000kmプッシュスタートボタンを押してもセルも回らず　キーランプのみ点灯状態でエンジンが始動しない。
2019/03DBA-Z12かじ取り56,000kmステアリングロック機構が動作せず、エンジンがかからなくなり、メータパネル内にＫＥＹ警告灯が点灯した。
2019/02DBA-Z12かじ取り19,600kmステアリングロック不良により、エンジンが始動しなくなった。
2019/02DBA-Z12かじ取り28,000kmステアリングロックの不具合により、エンジンがかからない。
2018/12DBA-Z12かじ取り60,678kmステアリングロックが解除されず、エンジンが始動できなくなった。
2018/07DBA-Z12かじ取り28,000km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2018/07DBA-Z12かじ取り34,000km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2018/03DBA-Z12かじ取り58,600km電動ステアリングロックの不良により、キー警告灯が点灯し、ステアリングロックされず、エンジンがかからない。
2018/01DBA-Z12かじ取り70,000kmステアリングロックシステムの不具合により、突然インテリジェントキーが反応しなくなり、イグニッションがオンにならなくなったため、エンジンが始動できなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り51,600km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り68,586kmステアリングロックの不良により、インパネに鍵マークが点灯し、エンジンが全く始動しなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り70,000km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動出来なくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り48,250km電動ステアリングロックリレーの導通不良でエンジンがかからなくなった。
2017/11DBA-Z12かじ取り45,500km電動ステアリングロックの不良により、エンジンがかからなくなり、動けなくなった。
2017/09DBA-Z12かじ取り67,400km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2017/03DBA-Z12かじ取り65,800kmステアリングロックの不良により、キーがあるのにオレンジのランプがついて、エンジンが全くかからなくなった。
2017/03DBA-Z12かじ取り70,200km電動ステアリングロックの不良により、スタートボタンを押しても電源が入らず、エンジンが始動できなくなった。
2016/09DBA-Z12かじ取り15,900km車を使用中にパワーステアリングの警告灯が点灯した。
2014/08DBA-Z12かじ取り82,000km低速時にステアリングを切るとコツコツ音がする。

参考：この車種のリコール（7件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2019/06/27 リコール（届出番号 1145170）／不具合装置：その他(電気装置)

電源分配器の基板において、製造設備の管理が不適切なため、不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によって、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

2018/12/13 リコール（届出番号 1144000）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/12/14 リコール（届出番号 1141640）／不具合装置：その他(電気装置)

電源分配器の基板において、回路基板の製造時に不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によって、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

2017/10/25 リコール（届出番号 1141360）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/10/06 リコール（届出番号 1141260）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

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キューブの他の症状

エンジンが止まる・かからない（40）警告灯が点いた（17）変速の不具合（14）異音がする（10）

他の車種の「ハンドル・操舵の不具合」

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「ハンドル・操舵の不具合」を全車種で見る／キューブの車検費用と維持費