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日産 キューブで「エンジンが止まる・かからない」の報告40件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産 キューブでエンジンが止まる・かからないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

キューブ／エンジンが止まる・かからない

40件

型式ごとの件数

型式件数
DBA-Z1240この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2023/02DBA-Z12かじ取り90,000kmステアリングロックの不具合により、突然エンジンがかからなくなった。
2023/02DBA-Z12エンジン80,000km駐車中にステアリングロック機能が作動しなくなり、エンジンがかからなくなった。
2022/09DBA-Z12かじ取り50,800km電動ステアリングロックのセンサーの故障により、エンジンがかからなくなった。
2022/06DBA-Z12かじ取り108,000kmステアリングロックの不良により、エンジンがかからなくなった。
2020/11DBA-Z12かじ取り54,000kmステアリングロックの不良により、セキュリティーインジケータが赤点滅と、黄色のキーランプが点灯し、プッシュボタンを押してもエンジンが始動できなくなった。ステアリングロックが解除できない。
2020/05DBA-Z12かじ取り29,000kmプッシュボタンを押してもエンジンが始動ができない。ステアリングロックが解除できない。キーランプのみ点灯する。ドアロック解除などは正常にできる。
2020/03DBA-Z12エンジン38,638km走行中に警告表示が出てエンジンが停止し、自動でエンジンがかかる。
2020/01DBA-Z12エンジン32,400kmステアリングロック機構が動作せず、エンジンがかからない。メーターパネル内に鍵マークが点灯した。
2020/01DBA-Z12かじ取り32,000kmステアリングロックの故障により、エンジンを始動しようとした時にキーの警告灯が点灯し、エンジンがかからなくなった。
2020/01DBA-Z12かじ取り62,136kmステアリングロック不良により、プッシュスタートが何も反応せず、エンジンが始動できなくなった。
2019/03DBA-Z12かじ取り160,000kmプッシュスタートボタンを押してもセルも回らず　キーランプのみ点灯状態でエンジンが始動しない。
2019/03DBA-Z12かじ取り56,000kmステアリングロック機構が動作せず、エンジンがかからなくなり、メータパネル内にＫＥＹ警告灯が点灯した。
2019/02DBA-Z12かじ取り19,600kmステアリングロック不良により、エンジンが始動しなくなった。
2019/02DBA-Z12かじ取り28,000kmステアリングロックの不具合により、エンジンがかからない。
2019/02DBA-Z12エンジン77,800kmコンピューターの故障により、エンジンがかからなくなった。
2018/12DBA-Z12かじ取り60,678kmステアリングロックが解除されず、エンジンが始動できなくなった。
2018/07DBA-Z12かじ取り28,000km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2018/07DBA-Z12かじ取り34,000km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2018/03DBA-Z12かじ取り58,600km電動ステアリングロックの不良により、キー警告灯が点灯し、ステアリングロックされず、エンジンがかからない。
2018/01DBA-Z12かじ取り70,000kmステアリングロックシステムの不具合により、突然インテリジェントキーが反応しなくなり、イグニッションがオンにならなくなったため、エンジンが始動できなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り51,600km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り68,586kmステアリングロックの不良により、インパネに鍵マークが点灯し、エンジンが全く始動しなくなった。
2017/12DBA-Z12かじ取り48,250km電動ステアリングロックリレーの導通不良でエンジンがかからなくなった。
2017/11DBA-Z12かじ取り45,500km電動ステアリングロックの不良により、エンジンがかからなくなり、動けなくなった。
2017/09DBA-Z12かじ取り67,400km電動ステアリングロックの不良により、エンジンが始動できなくなった。
2017/07DBA-Z12エンジン50,000kmスロットルバルブに汚れが溜まったため、自動車専用道路を８０ｋｍ／ｈ程度で走行中に減速をした時にエンストした。
2017/03DBA-Z12かじ取り70,200km電動ステアリングロックの不良により、スタートボタンを押しても電源が入らず、エンジンが始動できなくなった。
2017/01DBA-Z12その他39,900kmイモビライザーユニットの故障により、エンジンがかからなくなった。
2016/07DBA-Z12エンジン38,000kmキー無しのオレンジ色の表示灯が点灯し、エンジンが始動できなくなった。
2016/05DBA-Z12エンジン41,700km一般道走行中、信号で停車するのにブレーキを踏んで止まったら、エンストした。メーターパネルに警告表示は一瞬でた。エンスト後スタートボタンを押さなくても勝手にエンジンが再始動した。
2016/01DBA-Z12エンジン31,000km電動ステアリングロックの不具合により、一旦駐車した後、エンジンが再始動できなくなった。
2015/12DBA-Z12エンジン29,000km電動ステアリングロックの不良により、プッシュスタートボタンを押してもエンジンがかからなくなった。
2015/03DBA-Z12エンジン45,000kmステアリングロックの不良により、エンジン始動不能になった。
2013/12DBA-Z12エンジン28,000kmイモビライザーの不良により、キーが認識されず、エンジンが始動しない。
2013/05DBA-Z12エンジン9,500kmアイドリングストップ後の再始動時に車が突然２ｍ前後飛び出し、エンストした。その後、アイドリングストップの表示が常に点滅をし、アクセルペダルを踏むと高回転を維持するようになり、走行中に横滑り防止の表示も何度か点灯した。坂道では２０ｋｍ／ｈしか出ず、その後数時間エンジンを停止したところ改善した。
2012/08DBA-Z12エンジン18,000km電動ステアリングロックの不具合により、一旦駐車した後、エンジンが再始動できなくなった。
2012/08DBA-Z12エンジン25,000kmエンジンを始動しようとすると、車に電源は入るが、スターターが回らず、エンジンがかからない事が有る。
2011/11DBA-Z12エンジン—エンジンをかけようとすると、鍵の警告灯が点灯し、エンジンがかからない事が有る。サービスキャンペーンの対象として、当該症状の対策が有るとの説明を受け、その措置を受けたが、措置後も始動不良が発生した。
2011/09DBA-Z12電気装置30,000kmコンピューターの不良により、カーナビ、ＴＶの音声が出ない、エンジンが停止できない症状が出るようになり、その後、エンジン停止後もカーナビが止まらない、エンジンが始動しない症状が出るようになった。
2011/05DBA-Z12エンジン9,071kmインテリジェントキータイプの車両において、ステアリングロックシステムの不具合により、直前まで正常に動いていたにも関わらず、突然イグニッションがオンにならなくなったことからエンジンが始動できなくなった。

参考：この車種のリコール（7件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2019/06/27 リコール（届出番号 1145170）／不具合装置：その他(電気装置)

電源分配器の基板において、製造設備の管理が不適切なため、不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によって、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

2018/12/13 リコール（届出番号 1144000）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/12/14 リコール（届出番号 1141640）／不具合装置：その他(電気装置)

電源分配器の基板において、回路基板の製造時に不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によって、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

2017/10/25 リコール（届出番号 1141360）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/10/06 リコール（届出番号 1141260）／不具合装置：その他(その他)

車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

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キューブの他の症状

ハンドル・操舵の不具合（29）警告灯が点いた（17）変速の不具合（14）異音がする（10）

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