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日産 デイズで「エンジンが止まる・かからない」の報告20件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、日産 デイズでエンジンが止まる・かからないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

デイズ／エンジンが止まる・かからない

20件

型式ごとの件数

型式件数
DBA-B21W20この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2025/04DBA-B21W排ｶﾞｽ･騒音90,791km前日まで異常が無かったが、朝に突然エンジンがかからなくなった。ディーラーで確認したところ、エンジンの圧縮が三気筒とも基準以下であることが判り、ＥＧＲの不具合で煤が溜まり、圧縮抜けの原因になったと説明があった。
2025/03DBA-B21Wエンジン80,000kmエンジンがかからなくなった。整備工場で確認したところ、正しい爆発が出来てなく、エンジンの交換が必要と診断された。
2022/10DBA-B21Wエンジン41,400km過去に始動不良にかかわるリコール措置を済ませている履歴がある車でエンジンがかかりにくくなった。
2021/11DBA-B21Wエンジン35,800km信号待ちなどでアイドリングストップをし、そこから発進しようとする際にエンストする。
2021/09DBA-B21Wエンジン55,200kmアイドリングストップからエンジンがかからない。Ｐにギアを入れ直してエンジンを始動した。
2021/08DBA-B21Wエンジン40,000km信号で停止中にエンストした。
2016/11DBA-B21Wエンジン—緩やかな上り坂を走行中に突然エンストした。
2016/07DBA-B21Wエンジン57,000km高速走行中にエンジンが不調になり、信号で停車したところエンストして再始動不能になった。
2016/06DBA-B21Wエンジン—発進のため、ギアをＰからＤに入れたところでエンストした。
2016/05DBA-B21W電気装置7,000kmオルタネーターの不良により、信号停止時にエンストした。
2016/03DBA-B21Wエンジン11,000km走行中にエンストした。
2015/09DBA-B21Wエンジン—エンジンの始動性が著しく悪くなったことがあり、自宅前でギアをニュートラルにして停車中にエンジンが止まったこともある。
2015/08DBA-B21Wエンジン—信号待ちでアイドリングストップ後、エンジンが始動しなくなり立ち往生した。
2015/05DBA-B21Wエンジン100km燃料の出過ぎにより、エンジンが始動しなくなった。
2015/04DBA-B21Wエンジン—エンジンが始動できなくなった。ディーラーで修理を受けたが、翌月に再び始動できなくなった。
2015/02DBA-B21W電気装置1,400km交差点で停止し、アイドリングストップ機能が働いてエンジンが止まったが、その後、すべての電源が落ちてしまい、エンジンの始動操作をすべて初めからやり直したところ復旧した。
2014/12DBA-B21Wエンジン—交差点でエンストし、電源が全て落ちたような状態になり、再始動できなくなった。しばらく時間を置いてから再操作したところ、エンジンが始動できた。
2014/09DBA-B21Wエンジン10,000km給油後にエンジンが始動できなくなったり、信号待ちでエンストする不具合が立て続けに発生した。
2014/09DBA-B21Wエンジン29,700km信号待ちで停車し、アイドリングストップでエンジンが停止する状況で、警告灯が多数点灯してエンストし、再始動出来なくなった。
2013/10DBA-B21Wエンジン500kmアイドリングストップ機能付き車で、信号停止時にアイドリングストップではなく、エンストをしていることがあり、ブレーキペダルを放しただけではエンジンがかからず、最初からエンジン始動操作をやり直さなければいけないことがある。

参考：この車種のリコール（12件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2018/01/25 リコール（届出番号 1141920）／不具合装置：エンジン本体

原動機のシリンダーヘッドにおいて、生産設備変更時の検証が不適切なため、オイル通路の加工穴に穴を塞ぐためのスチールボールを誤って２個圧入したことでオイル通路が閉塞しているものがある。そのため、オイル供給不足によりカムシャフトのジャーナル部が焼き付くおそれがある。

2017/06/15 リコール（届出番号 1140670）／不具合装置：エンジン本体

原動機のシリンダーブロックにおいて、鋳造型の中子がずれたまま鋳造されたため、オイル通路が完全に貫通していないものがある。そのため、オイル供給不足によりクランクシャフトのジャーナルメタルが焼き付き、異音が発生し、最悪の場合、原動機が焼き付くおそれがある。

2017/04/06 リコール（届出番号 1140160）／不具合装置：ドア

乗降扉のドアラッチにおいて、構成部品の製造が不適切なため、部品の精度が規格を外れているものがあり、気温が高くなるとロック機構の動きが悪くなることがある。そのため、乗降扉が確実にロックされず、最悪の場合、運行中に乗降扉が開くおそれがある。

2017/01/27 リコール（届出番号 1139441）／不具合装置：始動装置

（１）エンジンの始動装置（スターター）において、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンクランキング開始直後のシフト操作により、スターターモーターピニオンギヤがエンジンのリングギヤに強嵌合し、その衝撃でギヤが破損することがある。そのため、エンジン始動時に異音が発生し、最悪の場合、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

2017/01/27 リコール（届出番号 1139442）／不具合装置：自己診断機能(エンジ

（２）アイドリングストップ機能付き車のエンジンＥＣＵにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。

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デイズの他の症状

異音がする（15）ブレーキの不具合（10）電装品が動かない（10）

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