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トヨタ ノア ヴォクシーで「変速の不具合」の報告22件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタ ノア ヴォクシーで変速の不具合に当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

ノア ヴォクシー／変速の不具合

22件

型式ごとの件数

型式件数
DBA-ZRR80W12この型式のページ
DBA-ZRR85W10この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2025/12DBA-ZRR85W動力伝達90,000km走行時、時速４０ｋｍくらいからウィーンと言うような唸るような音が聞こえ、スピードを上げると共に大きくかつ高音域の音になる。
2025/11DBA-ZRR85W動力伝達92,000km高速道路を走行中、突然モータ音のような異音が鳴りはじめた。ディーラーで確認した結果、トランスミッションの不良と診断された。
2025/03DBA-ZRR85W動力伝達76,000kmＣＶＴから異音が出るようになった。
2024/12DBA-ZRR85W動力伝達150,000km走行中にＰＣＳ異常、４ＷＤシステムチェックなどの表示が出ると共にアクセルを開けてもエンジンが吹けない症状が出た。説明書を確認したところフェイルセーフになっていることが判ったため販売店へ入庫して確認したところ、ＣＶＴ内部不良と診断された。
2024/05DBA-ZRR80W動力伝達77,600km一般道路走行中、故障表示も無いまま、激しい振動がおこり路肩に停車。１ｋｍ程度先の車屋に移動後、動かなくなった。検査の結果、ＣＶＴ内部の金属ベルトが滑っている。もしくは切れていると診断された。
2024/03DBA-ZRR80W動力伝達81,448km走行中エンジン異音で停止したが、エンジン警告灯・横滑り警告灯が点灯し、走行不能になった。
2023/10DBA-ZRR85W動力伝達95,000kmトルクコンバーターの不良により、走行中、速度が上がってくるとブーンと異音がするようになった。
2023/09DBA-ZRR85W動力伝達117,777km走行中にヴォーという異音が出るようになり、回転数が上がると異音も大きくなる。整備工場でトランスミッションからの異音であると診断された。
2022/11DBA-ZRR80W動力伝達59,000km走行中にＣＶＴから速度に合わせて異音が出るようになった。
2022/05DBA-ZRR80W動力伝達72,000km５／５　高速道路走行中に急に加速が出来なくなりスピードが８０ｋｍ／ｈしか出なくなり、シフトダウンも出来なくなった。ディーラーで確認したところ、ＣＶＴの不良と診断され、交換になった。
2022/03DBA-ZRR80W動力伝達114,000km走行中にＣＶＴより異音が発生した。ディーラーでＣＶＴ一式の見積もりが提示された。
2022/01DBA-ZRR80W動力伝達44,200km一般道を走行中、突然エンジン警告灯及びスリップ警告灯が同時点灯、危険を感じ近くのコンビニ駐車場に入り駐車する際、シフトをバックに入れたらガクンと衝撃を感じた。
2020/12DBA-ZRR85W動力伝達98,000kmＣＶＴのベアリングが破損した。
2020/07DBA-ZRR85W動力伝達70,500km通常走行時、ＣＶＴから走行スピードと比例するように「ウィーン」という唸る音が鳴り始めた。
2020/02DBA-ZRR80W動力伝達58,000km４０ｋｍ／ｈ以上スピードを出すと、トランスミッションから異音が発生する。速度を上げると、さらに異音が大きくなる。
2019/11DBA-ZRR85W動力伝達—信号待ちなどで停止しているときに、ブレーキペダルを離すとアクセルペダルを踏んでいなくても４０ｋｍ／ｈ位スピードが出る。
2019/10DBA-ZRR80W動力伝達60,000kmＣＶＴ（無段変速機）搭載車で、高速道路を走行中にギアが高速レンジに変速しなくなり、４０ｋｍ／ｈくらいしか出なくなった。
2019/10DBA-ZRR80W動力伝達50,400kmドライブシャフトからガリガリと異音が出る。
2019/01DBA-ZRR80W動力伝達43,300kmＣＶＴのトルクコンバーターの不良により、信号停止後、突然著しい加速不良になった。
2018/09DBA-ZRR80W動力伝達33,200km冷間始動時ＣＶＴから異音が発生し、一般道や高速道走行時にはＣＶＴのギア（変速）が上がらず、一般道で２０ｋｍ／ｈ、高速道で８０ｋｍ／ｈしか速度が出ない。
2018/06DBA-ZRR85W動力伝達30,000kmギアをＲに入れたところ、数秒間Ｎ状態で空ぶかし状態になり、その後、急にギアが入り、急発進した。
2017/09DBA-ZRR80W動力伝達18,500km車庫入れの際に、シフトをＲレンジに入れるが、ギアがニュートラルの状態になり、２０秒程度後に突然つながり、後ろ向きに急発進する。

参考：この車種のリコール（7件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2023/11/02 リコール（届出番号 1154040）／不具合装置：燃料ポンプ

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

2020/10/28 リコール（届出番号 1148300）／不具合装置：燃料ポンプ

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

2020/03/04 リコール（届出番号 1146830）／不具合装置：燃料ポンプ

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

2019/12/11 リコール（届出番号 1146250）／不具合装置：シートベルト

後部座席ベルトにおいて、組付設備の調整が不適切なため、ベルトリトラクタロック機構部のスプリングが屈曲して組付けられたものがある。そのため、当該スプリングが構成部品と干渉し、シートベルトが素早く引き出された際にロックしないおそれがある。

2019/09/19 リコール（届出番号 1145672）／不具合装置：座席

運転者席および助手席のシートリクライニング機構において、リクライニングロック用のスプリングを取付けるスプリングスペーサ成形時の端部形状が不適切なため、リクライニング操作の繰返しにより当該スプリングがスプリングスペーサから外れるものがある。そのため、シートバックを保持できなくなり、最悪の場合、リクライニングレバーが戻らないことに気づかず走行すると、意図せずシートバックが倒れるおそれがある。

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ノア ヴォクシーの他の症状

異音がする（18）警告灯が点いた（13）

他の車種の「変速の不具合」

セレナ（294）エクストレイル（228）フィット（197）VEZEL（96）N-BOX SLASH（93）ノート（87）ボルボV60（75）ジムニー（53）インプレッサ（45）エルグランド（38）up! 1.0 / 55kW (ASG)（36）ジューク（34）スイフト（33）FREED+（32）アルファード ヴェルファイア（30）アルト（27）Golf 1.4 / 103kW (DSG)（27）スペーシア（25）SHUTTLE（24）デリカ（24）

「変速の不具合」を全車種で見る／ノア ヴォクシーの車検費用と維持費