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ホンダ フリードで「異音がする」の報告18件

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、ホンダ フリードで異音がするに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。 メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

フリード／異音がする

18件

型式ごとの件数

型式件数
DBA-GB311この型式のページ
DAA-GP33この型式のページ
6AA-GT52この型式のページ
DBA-GB42この型式のページ

報告の内容

受付型式装置走行距離内容
2026/026AA-GT5車枠・車体—運転席ドアを開けようとするとカランカランと音がする。
2026/01DBA-GB3エンジン66,000kmＶＴＣアクチュエーターの不良により、エンジン始動時にガラガラと異音がする。
2025/086AA-GT5制動装置14,457km前輪ブレーキパットがブレーキディスクに固着し、発進と同時にバキッという衝撃音がする。走行中には、擦る音が発生する。
2024/05DBA-GB3動力伝達72,400km坂道発進でアクセルを開けたところ、ゴンゴンと異音がして車が動かなくなった。整備工場へレッカー搬送し、確認した結果、右前輪のドライブシャフトが折れていた。
2024/04DBA-GB4制動装置105,000km走行中、異音がし、駐車場にて焦げ臭いにおいがした。ディーラーで確認したところ、融雪剤の影響でフロントブレーキシューがディスクに密着して戻らなくなったため、ディスクローターが高温になったものと診断された。
2021/11DBA-GB3動力伝達183,200kmＣＶＴにエア噛みが発生し、発進時やブレーキをかけたときに異音がするようになった。
2020/11DBA-GB3動力伝達245,000km信号機停止後、発進したところ大きな異音が鳴り、走行不能となった。レッカーで購入店で確認したところ、運転席側ドライブシャフトが腐食により折れていた。
2020/01DBA-GB3動力伝達55,000km前輪付近から異音がして、交差点に入った時にエンジンは回るが車が動かず、噴かすような状態になり、車が動かなくなった。
2018/11DAA-GP3その他75,000kmエアーミックスモーターの不良により、助手席付近から、カラカラ音がする。
2017/06DAA-GP3動力伝達25,400km４０～５０ｋｍ／ｈで走行中、前車の動きに合わせて、減速後、再びアクセルペダルを踏み込んで加速をしようとすると、スムーズに加速をせず、エンジンが空ぶかしのように一度吹け上がった後に一気に動力が繋がるため、異音がしたり、車が飛び出す挙動をする。
2017/02DBA-GB3動力伝達41,555km発進時や減速時、エンジン音に「クーン」という異音が混じるようになった。
2017/01DBA-GB3エンジン67,000kmアクセル、ブレーキの各ペダルを操作する際に、キューッという異音が出る。ディーラーで樹脂製の部品を交換してもらったが、その後も再発している。
2016/09DAA-GP3乗車装置53,700kmオートロックのアクチュエータの不良により、発進時に「キュー」という異音がする。
2016/07DBA-GB3電気装置68,900kmイグニッションコイルの破損により、高速道路走行時にガタガタと振動があり、高速降りて一般道での信号待ち発進しようとしたら大きな振動とともにＰＧＭＩ－ＦＩ（エンジンチェックランプ）警告灯・充電警告灯が点灯した。
2015/09DBA-GB3動力伝達99,800kmＣＶＴ（無段変速機）のベアリングの損傷により、走行時に異音がしだした。
2012/06DBA-GB4緩衝装置44,500kmスタビライザーのブッシュが劣化し、右前輪タイヤから異音が出るようになった。
2012/03DBA-GB3車枠・車体5,700km走行時にスライドドア、ヒンジドア、ナビの後ろ、フロントスピーカー固定部品、２列目シート角度調整レバー等から異音が発生する。
2011/11DBA-GB3乗車装置44,400km右側スライドドアのロック不良により、オートクロージャーでロック位置まで閉められても、半ドアのような状態でドアが閉まり切っておらず、走行中にギシギシと異音が出る。

参考：この車種のリコール（8件のうち直近5件）

上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。

2018/09/27 リコール（届出番号 1143380）／不具合装置：エアバッグ

助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

2018/01/18 リコール（届出番号 1141780）／不具合装置：エアバッグ

助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

2017/01/19 リコール（届出番号 1139720）／不具合装置：エアバッグ

助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

2016/09/08 リコール（届出番号 1138890）／不具合装置：エアバッグ

助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

2016/06/09 リコール（届出番号 1138260）／不具合装置：エアバッグ

助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

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フリードの他の症状

電装品が動かない（14）ハンドル・操舵の不具合（13）変速の不具合（12）

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